支付宝崩溃上热搜 网友:我有一个大胆的想法

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 河北玉田县环宇蔬菜种植农民专业合作社

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”镐摧磷,再不济也能够等于2床。理想丰满杉驰,现实骨感貌山。事实证明帽澜拖,“1+1”不仅没有等于2瑰舅,而是远远小于2宫臀,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌松箔褂。   世界不需要那么多的汽车品牌巨苔。未来中国车市只会做减法巧匿,能够存活下来连,也就那么十来个瞬。与其费力地推全新品牌疏鹤,倒不如用心搞研发藉缝风,做产品发,提升服务水平冕。有人说艇,虽然形式上有点不同毁门,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似辣。成立新品牌搔林,可以从集团篓怖浮,从有关部门寻求资金上的支持剖搐蹄。说实在话惫坪,还真有点像胎,真应该提高警惕摆河懦。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意魄凛关,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作煎。   二绩概泵、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下睫壁皮,根据设定好的距离跟随前车叉,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感勿煽。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时似介,EyeSight也能及时发出警报扇,提醒驾驶员的注意牡岔豁。         三捅韧试、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时鸵丝,最直观的反应就是双手抓不住方向盘红苍笛,车子飘忽不定雄糕,存在极大的安全隐患屑。EyeSight系统还包含警报与提示功能嚼疏,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时晴,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力伴。   四唤栓、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历付陛:在停车场倒车出库时扦,由于紧张或粗心挂错当十忿擂,点火纬面摔、挂挡算、加油起步的一瞬间豁娟,悲剧就发生了惭。为此衬艇,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能鸽。当立体摄像头检测到前方有障碍物时狠,就会判断为起步误操作喉殊屎,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机誊篇,还会通过控制发动机动力输出括角轨,避免危险的发生错蛇恼。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韭悸朗:王潮 版权作品掠苗宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权陛,严禁转载瓜盟,违者将被追究法律责任丹客。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日方胜夏,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸面题闷,即将上市寂侈。作为PSA集团最新的战略车型垃污烂,SUV天逸拥有诸多过人之处联通,无论是外观还是内饰瓷寂,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调冒,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸请。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编唱:王潮 版权作品办,未经环球网Huanqiu.com书面授权熬妻,严禁转载飘,违者将被追究法律责任腻超坪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且哀暇,还有诗和远方的越野匹崎。”随着近年来越野文化的盛行促,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵缄善垒,享受突破自我扣猎逆、征服险境的快感肆筏。然而些,市面上的大多数越野车都价格不菲恒讣,这也使得很多消费者如鲠在喉凳龄,越野的理想一拖再拖虎钡。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾黎,它拥有出色的越野性能欺燎、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置狗界,它就是我们今天的主角—哈弗H9够巾纱。   作为哈弗旗下级别最高沟、最硬派的SUV车型来画是,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅囱脆栓,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城尘逃敲,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地晨钡,接下来就请您跟随我的文章悍扒,一起来看看H9表现如何吧桨凑桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唉:杜安迪 版权作品妨盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂皮,严禁转载深林惹,违者将被追究法律责任扮岛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化尾,MPV近年来火了一把迷埠缝,舒适的驾乘体验词赤胖、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势祟哭嘲。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后碘兔,其欧尚县、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量蔷吭。为了更进一步朔么,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市菲塘,推出了三款1.6L手动版车型酸百,为自家产品线添砖加瓦圣摔。   面对着MPV市场的激烈竞争情彪厕,厂家需要不停地提升产品力以维持地位烷袍镰。因此艘,继1.6L车型以后瞳,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型拿,新车型最大功率为115千瓦七,峰值扭矩为225牛米亲,除了在动力上进行了升级庇,在外观上鞠,1.5T车型也拥有一些列专属的标识卸,那么就请您跟随我的文章臣酸,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编对:杜安迪 版权作品苫涛稼,未经环球网Huanqiu.com书面授权涣泥,严禁转载莽凹,违者将被追究法律责任嘶成使。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型层默盆,它是一种灵活廷、空间踢讽性、操控擂木乔、舒适都较为适中的综合车型苍,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蛔馆闪,但是在国内市场却一直不温不火借,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治阮嘶,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线胜韶,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时拷,也把目光放在了通过性强的车型上程赣,旅行车在无形之中蹭了个热度环疾策,闷声发大财翘。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型蜂挠厘,但是因为一直没有进行国产教疼,它一直以进口车的方式进入到国内贬稠撬,这也导致了其价格略微偏高示。但是这一切问题马上都会迎刃而解煽垒蜂,因为淡,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天瓷,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验庭残开。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔼:王潮 版权作品娜忱偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓岭渭,严禁转载闻,违者将被追究法律责任典硕。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相碍猛,让我们看到了自主车企“走高”的决心冒饥屑,如今描潞,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前颁琶,基于之前的W02概念车打造履楞,定位于紧凑SUV市场僵渡桓。和VV7一样露菩醇,新车共推出两种车型悼另评,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C翱段。今天朝棵,我们的主角就是顶配版VV5s廉取。下面浓,就跟随我们的脚步括,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样街览褐。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编好:沈达炜 版权作品沦吭,未经环球网Huanqiu.com书面授权日,严禁转载改绣,违者将被追究法律责任溜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇拾浪惠,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说垦沃典,它都是销量王汝亢捕,但是随着SUV市场的愈发火爆蹬秒兜,它的竞争对手也变得越来越强大驰惜,而它还在原地踏步温,而这也导致它不仅摔下了神坛峰嫂,甚至一度跌入深渊纠盼彪。而去年夏天赁味,它终于痛定思痛决心改变备,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV缺两,曾经的对手再也无法与其匹敌某涛琼,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠别。今天劝嗣蛊,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI冻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞥:王潮 版权作品必胃砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴逆,严禁转载衬,违者将被追究法律责任吾降。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8凳乒,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型聚,可是由于种种原因沽,它一再回炉打造汰饥凉,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚台社涛。厂家给H8的定位是一款兼顾城市朔雷、越野的多功能中大型城市SUV锋拇颗,它的底盘以奔驰M级为蓝本尸岛腹,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架坚次荡,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶馁莲倒。而今天我们就来到草原陡棋,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何烯槐。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晒刃:沈达炜 版权作品策疥,未经环球网Huanqiu.com书面授权权事,严禁转载策季,违者将被追究法律责任挤刑娄。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗奋屋,您肯定首先想到的是哈弗的H系列盖,是的评,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石襄丢垦。但是哈弗并不是只有H系列舷还另,它还有一个M系列涕,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前市,也就是2012年上市的哈弗M4烫,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量官堂。但是5年过去了脯懂,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1扣碴督,M系列的故事似乎就告一段落了撮。就这样M系列在昏暗了几年以后垮,终于在三天前的7月21日辽晤,迎来了一位新成员——哈弗M6爱杆界,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来使,那么作为M系列的最新作品剐逻,哈弗M6到底表现如何呢佛吐涝?环球网这就带您全国首试哈弗M6驾。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编烦羌:王潮 版权作品泼蹿纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权高,严禁转载菠,违者将被追究法律责任即渺。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月齐烂,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV慕撵社,它就是荣威RX5价。同年7月丹,荣威RX5正式上市发售寿混。时至今年七月投,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了笔镁发。在这短短的一年期间府簧,荣威RX5的销量已经近20万烤溉懒,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断光稿莫,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉瑰电。那么荣威RX5到底有何过人之处呢仁却切?答案就在RX5的定义上滔狸珊,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作桓翘,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”闷采,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中膜门巨。你一定想问了眯凡,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢宏?今天般羌横,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统新似萍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编砷寺:王潮 版权作品痊措好,未经环球网Huanqiu.com书面授权白雀,严禁转载可降凳,违者将被追究法律责任形崔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型茬蜗讹,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注答熄舜。出色的外形设计以及精良的做工财,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻垦完外,但今天当一台RX5真正摆在我面前时敞架,带给我的又是另外一番惊喜就。闲话少叙痰钾,下面就请您跟随我的文章踏,一起来全方位感受一下它的实力吧惭壬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沉来:杜安迪 版权作品陇涂汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢未,严禁转载藕,违者将被追究法律责任甭愤。 获取授权" "7月11日卑团,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市勉鲍祥。在江西南昌县小蓝工业园哺脖,陆风汽车举办了盛大的新车发布会聚,会后更精心策划了一场媒体试驾活动北虹吉,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力矩次霖。 作为一款小型SUV洞,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm鞘孪,轴距为2560mm瘦瓷,造型紧凑呸号季,符合年轻人的喜好追求衫鳞。由于定位非常明确是85后新青年必,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念垮,车身线条个性张扬鲸挎涝,极富运动气质荒亨驹。 陆风X2车头处采用X型轮廓栖厦,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计趴梆赡,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍戮郎。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体高付处,极大的增强了整体感绕。 车身侧面造型紧凑饱满末宫,贯穿式腰线设计棚矗怜,锋利无比撵寞相。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果廉全,并印刻X2专属标识虏冈埂。此外赏秤螺,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架狡叮绞,金属银色尤显沉稳大气虑炕快。 车尾设计简洁利落钾哨,“LAND WIND”字样十分醒目策,保持了陆风家族一贯的设计风格妻葛。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应戈匿男,细节丰富堑妈鹊,凸显其设计感反。 打开车门串,车内的整体布局同样令人惊艳飘拾茫。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择脸玖隋,给人奢华时尚之感吧频。中控中央区域大面积软质包裹沥,触感极佳汲,在细节上采用部门缝线处理锚去灸,彰显专业品质搁厘。运动皮质方向盘琶炒喊,配有多媒体切换干、电话接/挂忙、音量调节和定速巡航等按键奇,行车全面兼顾安全和便捷蔫急虽。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能售疥惦,全面支持多媒体娱乐系统抬冗吩、蓝牙电话堂蹄、收音机拧徊蛇、高德导航林敖、百度CarLife妇呜、车况查询和自定义保养提醒功能陌宫伪,满足年轻人的基本驾车需求碎脐楔。 对于新手而言虐风,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用彻纪,全系标配高精度雷达报警系统暴汐陇,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线憨胆现,呵护更进一步偿毁帮。另外病,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统徘瘸疲,响应更快么帮,工作更灵敏摹钳,大大提升驾驶安全性才。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量千臼,用车全程无需掏出钥匙径洁醚,更加方便快捷棵奖。 陆风X2虽然是款小型SUV纲,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验操。170cm的体验者坐在前排奖擒虐,头部距车顶有两拳的距离揩眯税。而且主驾驶座椅还支持6向调节巷踞甜,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置抽。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现俏俯妓,座椅还可以完全放倒放平本绷檄,最大纵深高达1650mm毋,超越同级别规骄逃。 动力方面豢,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机绰扔,最大输出功率92kW(125Ps)芬铆,峰值扭矩160Nm垢孪。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱模胜桥,作为家用代步车乒嗜哨,足以满足日常使用峨。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛泞讹鹃、轻盈艰激,动力输出表现积极欧。驾驶体验中冀吝,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错沮滴烘,并能获得经济的油耗表现恰懒浪。高速状态下吨啼,陆风X2则更趋向沉稳朵,整体看来符合城市综合路况槽陡,偏向于走舒适的路线掀荣。 美国天合EPS电子助力转向的配备镰,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构苏,使原地转弯更加轻便灵活曹桥揽。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合缴,起到了很好的减震过滤作用呕仙姆,底盘扎实拳挥,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞技钮。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作斗郴堵,高颜值鞋、大空间台、易操控陈、高性价比嚷纫。透过此次试驾体验场慑,可以看出陆风X2整体表现优秀戈,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力膝辰隶。当然鞘,更多陆风X2的惊喜之处畅开锰,还需要你亲自体验弛咸斧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巍苇:吴越 版权作品遣形穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权另搭,严禁转载侧,违者将被追究法律责任编尼诚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日害授图,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”翰。借助此次活动假,不仅可以传播长城数千年的文明历史负肚,还有助于加强人们对长城的保护意识碑。在此次发布会后壤双,我们有幸试驾了汉腾X7庆,相信很多人和我一样耽广瘁,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生申田。而接下来福受滇,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车朽萝奢。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编温率兰:沈达炜 版权作品逞卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权挖,严禁转载怀栏撤,违者将被追究法律责任融捻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后既坤储,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨头密。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将赊谢纬,比亚迪宋DM棘。宋朝相比秦唐垫剔捆,虽然名气和风评不占优势撂刹肝,但客观来讲蛙胚干,宋朝在国民经济扇齿、文化教育鲜、科学创新等方面均处于领先地位橇醇,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待孙编。   比亚迪宋家族目前共有三款车型坪栋赡,分别为汽油版娶溯识、电动版和我们今天要试驾的插电混动版羡拘门,也就是宋DM睹授。宋DM定位于一款紧凑级SUV献鹿艘,低于同门师兄唐输,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员凯。   那么抡太,“542”到底是何物呢绷簧皋?浆:   初步了解“542”战略以后逛宿,我对宋DM的期待更进了一步葡刹畏,那么闲话少叙嘲撤期,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贝:杜安迪 版权作品泛凹魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼魄凤,严禁转载兽谐,违者将被追究法律责任蓉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述檄敢河,但是近些年户磋,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着胖逢,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”供岁扭。但是有这么一个品牌抖,它不仅是一个只做SUV的品牌突徐,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌呕操狙,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗隶旧盛。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃剁,自然是需要足够的实力搞骆,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7茫孺寄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲁瓷维:王潮 版权作品苛胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽璃寞,严禁转载挝论,违者将被追究法律责任瞄挺。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌涎,其旗下车型最大的特点就是操控精准翠媳陕、转向轻盈毒扔闺。而在SUV市场中扁鬼疾,马自达也同样做到了如此惩贸帝,它凭借一款外观运动苍、动力强劲乏殿守、乘坐舒适含羡、操作轻盈的SUV占领了很大的市呈掣浴,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L厦郴。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编釜巧:王潮 版权作品普,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈性妈,严禁转载蹬痕鞍,违者将被追究法律责任撵瑞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩伐腺孙,甚至出现过单月销量破20000的情况铅怂。在这么一个时间结点衫齐裁,厂家为了丰富产品线颂抹、满足更多元化的顾客需求桅钉备,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)昏阮厦。顾名思义胳傅掣,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机钮浚亮,相比之前的1.5L发动机更加值得期待巷憨。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择梦雹?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了净内播。但今天我们来海滩可不光是为了养眼眯谁,而是为了另一个重要任务不洗城,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触挥下驼。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport绢毯徘,闲话少叙藕架,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揽倾陌:杜安迪 版权作品梅,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍陌团,严禁转载超,违者将被追究法律责任刨韦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日刃,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星号锢茫湖边召开诉。本次大会包含了大会开幕式耗、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式么、美轮美奂的文艺演出巳开、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节稠疏。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会洁横陶、中国汽车报社拱彤沮、中国汽车新闻工作者协会鞍缉伞、石嘴山市人民政府主办疲炽,大武口区人民政府砷擦烂、平罗县人民政府释悼薄、石嘴山市旅游发展委员会洽查簧、石嘴山市教育体育局媚磁茸、石嘴山新闻传播集团汐耻侣、北京东方艾狄尔会展有限公司承办纳。         在皮卡不断解禁的背景下剂习,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一豁。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苛乔:沈达炜 版权作品华,未经环球网Huanqiu.com书面授权播,严禁转载府惠泄,违者将被追究法律责任沮桨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词急史,在字典里的解释为屉:小的钱停、袖珍型的道。当我们在生活中形容某样东西迷你时纹凯,通常都包含着另外一层意思碍,那就是精致蓄。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型彻椭,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)萍。   远景X1于5月20日正式上市虹,主要面向年轻消费群体路,提供多种配色可押荻《摺,售价区间为3.99-5.79万元艇唉媒。别看它的身材谢康痢,定位低陕,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣频。接下来我们就一起走近这台迷你SUV巢,看看它的综合表现究竟如何吧刊保擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戏掸授:杜安迪 版权作品乃倒五,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴氰,严禁转载酣,违者将被追究法律责任疚涕恰。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日齿,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行边鞘,活动从北京汽车博物出发坝,途径四个任务点骋,终点设在北京首都体育馆受厕皮。这是iEV6E准入北京市场以来唐耙踩,江淮新能源举办的第一场北京地区活动诗冉。6月13日是第五个全国低碳日仿,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛片犀,可谓用心十足必,与北京的消费者共同践行低碳出行介斤,倡导环保低碳生活蓉,感受iEV6E带来的全新城市出行方式揩。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腺:沈达炜 版权作品贺绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权劣骋惠,严禁转载访,违者将被追究法律责任蜜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动袖猎患,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动娘,但此悦动非彼悦动殴斥俺,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已耪导困,实则已经发生了翻天覆地的变化桐玲协,最直观的就是它的尾标汐卸,名称已更改为CELESTA即盘逆,那么地,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢赊?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型华,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系窖。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型亩,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列赏,那么闲话少絮献苗勿,这款新产品究竟实力如何呢猎妙?我们接下来的测试将为您详细解读撕泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨糙剔:杜安迪 版权作品碘祈,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰栋罗,严禁转载祁砍,违者将被追究法律责任隧丛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味酪胃,经典不代表着古板沛背,优雅不代表不能运动税念,近年来沃尔沃的设计愈发时尚蒜失,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方胯室岭。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性吼,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风偿浮,总给人一种不一样的清凉豌实。而提到沃尔沃派,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型首,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型伪集弟,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮功蛔捌,而在舒适性肩、优雅性都非常擅长的沃尔沃堂外,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢檄是?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 塘替诫。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编暖:王潮 版权作品蘑扒脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭,严禁转载楔,违者将被追究法律责任书篡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上唤犀棋,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相灯琉,新车定位中高级SUV拦漂就,基于PSA集团EMP2平台打造而来换,和东风标致4008属于姊妹车型盘。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流事巷,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术农兼,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术顽。新车将于今年9月底正式上市兼,下面就跟随我的视角揪趁,一起提前领略这款车的魅力吧落达割。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戮:沈达炜 版权作品炽崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎能,严禁转载瓢,违者将被追究法律责任贤咀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼菏肚,随着各产品线的逐渐完善漂凭,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐镣溪昂。但提到身为国内一线品牌的江淮篙滔,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3脸,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象温仇秆,因此看,面对着国内市场百家争鸣的局面妹苟剖,江淮顺势而为纪抹,搓了个大招管苇悍,推出了我们今天的主角慷尾,瑞风S7啤辑。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价老郝,售价区间为10.98-15.18万元味举链,并提供五座版和七座版两种车型届吞损。瑞风S7搭载1.5T懊喇假、2.0T两款发动机拿胖祈,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型剿,它的表现究竟如何呢授赫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编设率:杜安迪 版权作品绒咸镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权澜蘑面,严禁转载溯郡剁,违者将被追究法律责任榷擒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”躲,我们一下就可以想到斯巴鲁句宛,这也是它引以为傲的标志酮。但作为一个相对小众的品牌蹿纲,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较男优ィ糊的状态锻,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌赏肺。今天我要为大家介绍的抖汕,便是这个小家族里售价最低的一款车伦链嘎,斯巴鲁XV田膊,经过几次改款后邪痪鳞,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市诚庀ā,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝杰邻柬,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引搅,所以堆亩,千万别错过睦恳九。闲话少絮羌,我们来看看今天的主角吧廷昆拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赣:杜安迪 版权作品垢,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿集,严禁转载猴喝窗,违者将被追究法律责任鲸零粳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心顾愧哺,混动车型在市场内的地位也开始随之升高疮处兢。但是吐趁史,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”采、“平顺”等汲,与“运动”挤灯、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边前脆。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类盲饲,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现然,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动纱,那么闲话少叙币搬,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧睡唯酮。                  总结婪铝:总之吝,相对于其它混动车络,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆狙徊,与此同时屎,由于这套混动系统的特性但涎贺,它的动力输出也可以得到保证蚕,光说不练假把式品浆化,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢纱屉挟?我们接着往下看南。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郴拜劣:杜安迪 版权作品凰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢,严禁转载盾亥掂,违者将被追究法律责任隧娥鹤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探泞,越来越多的家庭在购买选择车辆时磐哼星,都会将其纳入备选范围擦问。当然颅,混动的目的铺梳,对于老百姓用车来讲献,就是省钱搜棉乓。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元罚,但它真的省油吗痘犬?到底能省多少豹拈?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁疚警。这款车不简单钉,因为据说丰田在研究它的混动技术之后钮,也表示了赞许的态度擎。本文我们将通过早高峰以及夜间路况惦,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗久蔑。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后恭筷,早高峰相对拥堵的路况下竭,混动版雅阁表现出的油耗更为出色牟阀,得益于其技术设计缄份葛,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动肋豌,发动机只负责给电池供电尖桥庭,所以动力响应涣、提速感都比汽油发动机车型要好楞蓬,低速时也不会有电机振动和电流声导,非常安静台,实现了越堵越省的油耗圣隶。而在低油耗保障的同时皖辩,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣虫奴赡。越堵越噬ň啤,运动范儿十足刑抖价,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摩:沈达炜 版权作品班鲜借,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣掏忻,严禁转载丛,违者将被追究法律责任罐。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言箩钡,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌据胯嫁。如今布,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功峨纽胎,逐渐以“焕然一新”的高品质郎态颂、高性能屡盒绍、高配置昏五,迅速得到了市场的认可塘。其中撕茶始,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美劳,让人激动不已抠。说的正是数月前惺豹,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100节队览。   究其火爆缘由舌十,除了过硬的整车品质母骑藉、先进的科技配置外品嫌阿,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素程裸仆。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问硼缎:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名泉?近日回势,笔者就此问题风熊妨,决定通过实践检验“真理”沫堆。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证题腐痪,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测涧,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖餐刀砂,测试路段覆盖繁华市区齿氓、城区主干道溃、高速路段及蜿蜒起伏的山路桥溅馈。   车辆满电出发前墨耸伤,笔者对秦100的起始里程清零瘸。在行驶里程达到了100km里时癸娠,秦100显示纯电续航里程还剩18km荒倒,电量23%凛。此时患哪颓,秦100已然超前完成了自己的额定任务鹃箱,但秦100究竟还能跑多远竞实祈?   最终松挎,在纯电模式下晴,从起始电量100%到结束时剩余电量15%陋伐,秦100一共行驶了108km拌奇恭。但此时磺颂磷,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km撼撵。可见若继续往前行驶干,秦100续航还能达到118km灰,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名饲。 对此结果扫,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响茅秀帅,秦100还能跑得更远瓜。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外吐,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮襄危借。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求摧,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性筐。其内置无线网卡和4G姆缘冢块绥瞬撑,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用珊浆。这一点肺秒,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风烧怖。   为一探大屏“智能”究竟裸穷居,笔者下载了风靡当下的王者荣耀百揉,顺势“开了把黑”躲狗搏。令笔者惊讶的是诵,此大屏不仅质感高清胚辆蹲、滑屏流畅厘薪,而且响应十分迅捷舵祁,完全不亚于高端智能手机的操作体验希潮。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型特财,秦100亮点远不止于内在晴筒儒。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新鞭。尤其在车尾部分譬,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯屯却荆,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升落。   “穿越”回古城西安侮扁。雁塔下好,古城外宝安,秦100穿梭古都流光飞影耙犀霞。或许由于秦100特殊的文化印记骂石,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体瑟骗朗,独特夸张的造型让人过目难忘秽蛊。从远望去偷,即使看不到车标赊籍惧,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车圣码。 小结乓统借:   中国品牌发展至今逃貌,大多数都经历过艰难的过程等,产品软实力不够坚硬铺、技术水平不够先进睡曝、设计理念不够创新……当下绥备扫,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”疯、“中国制造”的硬实力及新魅力烷们傅。未来敲,我们有理由相信挝部,中国品牌之路食凹俗,比亚迪新能源汽车发展之路寐,还将走得更加稳饺诤尽,更加长远南拳茎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烽卷靶:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角躺邪腐,虽然它们来自不同的家族琼尾蓖、不同的国度咯畅工,可是它们都是SUV戚础孰。但是要知道公痊,在二十多年前惟斗犀,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV敦。这其中睡骸,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了缴。   一提到捷达我就想起一句词弛,叫做“雕栏玉砌应犹在勤,只是朱颜改”错砍。江山还是原来的江山笆幕蛔,可是入主王座的已不再是我了日会说,这是我对捷达最大的感触领掇。随着汽车的高速发展憋,汽车市场也愈发的多元化擅,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里封钠,但它早已不是王者了岸武。不过拜,虽然它已并非王者爆速,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方届还。今天戎新侵,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L厂嘛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫁四:王潮 版权作品磺鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯,严禁转载绵朝,违者将被追究法律责任龄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9盎,相信大家并不陌生壤曝,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型料恫,它始终没能承担起销量重担谰撤,倒是家族小弟H6氢、H2屡屡在细分市场创下佳绩乓葡了,这样下去气氛着实有些尴尬馈套扩。因此狈,作为大哥的H9坐不住了盛扰,悄悄迎来了改款却,据说变化相当大儡。今天峭轮,环球网汽车就来带大家看看汇黎,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢伺贫汹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编设办:杜安迪 版权作品拣喂,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕浦,严禁转载汤漓,违者将被追究法律责任乘看睫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编理:霍保智 版权作品匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯,严禁转载些,违者将被追究法律责任聘哎盯。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型橇,它是一种灵活胜、空间痞、操控碗醇垮、舒适都较为适中的综合车型随卑夯,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的肩,而随着国内汽车市场越来越丰富汞、人们的消费水平越来越高淮,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上瓢,今天方沧,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版绷。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编翅惧砷:王潮 版权作品搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞骋麻,严禁转载典闺传,违者将被追究法律责任录。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说菏抒喊,购车已经无法绕开SUV这个车型了淮。甭管您是去买什么车苛差,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV隧寡。在这个SUV统治汽车市场的年代焊诽孰,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了设,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人度福。今天勒斧匪,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备靛枚柿、居家旅行与谈情说爱皆可炯、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜仁奢释。 ●?新途胜的外观设计缘何而来湃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烂:王潮 版权作品劳删,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭夹,严禁转载阶设,违者将被追究法律责任暖龟祭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌华,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴松掇,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩罢,客观地说忿,无论是口碑还是产品力布虚怀,哈弗都已经处于该市场的领先地位剩。无敌是多么的寂寞屠巍,因此溃瓣,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV豪捻。因此吝动,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了秆匡烷,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试诗。   小贴士份糙陪:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY为详,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译苔堤,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆鸥槽。WEY品牌定位轻奢豪华品牌磺懈去,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型洛鲍箱。   那么闲施回,作为一款开创先河的领头者附纱捕,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义祟贺,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢冀?下文中我将为您详细讲述位。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s规,那么这两款车型有哪些不同呢土套刹?   ● 除了上述三点外叙坑,两款车型采取了相同的设计孟胖,接下来我们以VV7c车型为例爬帮伐,为大家解读新车贝丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编课:杜安迪 版权作品藕两纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权惊疥蝗,严禁转载级厂,违者将被追究法律责任乓撬关。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV垫,您最先想到的是谁茧?哈弗H6煽蹋?没错炭夏式,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车崎,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹毯,2016全球SUV单一车型销量第四名触,这些都证明了它在消费者中的口碑实力碱筒。今天不涵瘫,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代呻,外观大改晚仓坊,内饰颠覆窃阿,动力充沛饲需,传动匹配顺畅等等么幂,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单卿,而是扬长补短般,全面提升临咳。下面雾焚,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿冕甭?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些趁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杆署:沈达炜 版权作品么坛嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹,严禁转载抱柿冈,违者将被追究法律责任川洽换。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型百,全新一代的路虎发现也已经上市铣兰,相信很多朋友看见它的第一眼都会说尉帕:“这还是发现么孪?”女,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象歼童,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了镐叭,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车挎冻稗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编农晌:王汉康 版权作品惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏磁急,严禁转载和革桂,违者将被追究法律责任涣里骂。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了话,然而提到广丰坦胺,我们想到的往往是汉兰达夹膘单、凯美瑞等标志性车型苏,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄词。如今隆,随着消费者需求的多样化下考,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)陈瀑,新车共推出2种动力共9款车型苗馆,售价区间为6.98-10.68万元缄变。   作为一款入门级家用三厢轿车盲糕,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷肠封乓、是否高科技配置如云啊矛靶,实用性强阜窘、性价比高杯位、皮实可靠朽颧殊,能给消费者带来一种最简单的满足感褪览枯,这些就足够了讲七。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象丘恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狈细:杜安迪 版权作品瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰档梳,严禁转载救弓,违者将被追究法律责任拍垛柬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗己琳,不得不说的就是销量线坪擂,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置榷挤搐,元老功勋H6车型功不可没裂斑墙。作为H6的升级车型督咸干,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市箍缺霞,并且选择面也十分宽泛淑,包括汽油柴油烙、两驱四驱咎县钾、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型拜盲,售价区间12.58-14.98万元缔,这其中怜闲,新增加的红标版就占据了11款之多现诗朽。今天搭朴匣,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版兽。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编男激:沈达炜 版权作品七弦伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶涩竞,严禁转载焊吗难,违者将被追究法律责任肠妻。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后凸残,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹烩详。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澄朗锻础,那就是6万元区间的入门MPV市场淬。那么这样一款MPV到底如何惫董,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它雀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伟鹃:霍保智 版权作品歇妇瘟,未经环球网Huanqiu.com书面授权等艘髓,严禁转载侗,违者将被追究法律责任哇哨。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5灭,我们肯定会想到马自达那款跑车柔挪模,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV煽,东风风度MX5牵。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的洽碍郝,那我猜吉垛刀,它一定是一款主打家用抗蘑颗、性价比高非常接地气的车落棠,我们闲话少絮埂汕鞍,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢撵饱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腾妈捎:杜安迪 版权作品夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚亲,严禁转载案,违者将被追究法律责任菲揽毖。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高纺,它就是斯柯达柯迪亚克姓,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测确纠菠,而我也对这款车的动力表现有很大期待菇涟,今天我们来到风景如画的安徽黄山姐,将在公路刨稗、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触柏臂,那么它的表现究竟如何呢魔侮?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坛问:杜安迪 版权作品暮磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪繁辞,严禁转载喷冕攘,违者将被追究法律责任郡襄千。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3擎、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV茂媚坏,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应市钱,北汽幻速为S5配上了更时尚瑞锭、更“SUV”的外观和内饰设计净瞳。新车的预售价在6.98万至7.98万之间趟那,共有4款车型可迅佬凇,并将于3月底正式上市酷,前期将只推出手动挡车型衔酒导,那么这款车表现如何盼?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编订赁技:沈达炜 版权作品此纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠,严禁转载拟窃,违者将被追究法律责任覆梳。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起狗,各厂商纷纷顺应潮流竿汹坛,推出大7座SUV车型模抗。不过皋,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题髓姆妙,那就是第三排空间府蒋,大部分情况下扦佛擒,7座车型的第三排只是个噱头而已耿是帘,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适绦拍逛,但是今天我们试驾的这款车腻蔷,在这一点上做出了改进揽盎,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态虏,它就是我们今天的主角脆,上汽大众途昂鼻誓。   在厂商举行的产品介绍会上吓薯,负责人表示滩佰:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征藉,意味着在家族产品线中的重要地位伐事。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位蚊商惦。那么能,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢府闹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霜:杜安迪 版权作品瘦骇妥,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄,严禁转载庙,违者将被追究法律责任喝盗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃篱现,这是一个曾经与保时捷咆仁、奔驰齐名的德国品牌艘,占据着德国60%以上的出口份额腿埂达,之后由于资金问题凄模,于1961年破产碗,这个品牌早已淡出了我们的视线滑,如今在2015年品牌重组复兴仆登缉。短短两三年光景筐搏,从宣告品牌复兴芥,到首款量产车型宝沃BX7上市睦搏菠,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5跋汀燃,它是宝沃复兴计划的第二步奴,也是我们今天的主角霖,宝沃BX5邻脸胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪和:沈达炜 版权作品衰鞘钩,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔迷眯,严禁转载洗,违者将被追究法律责任揽敦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后扒,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上莫群狡。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里共弥,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃难锭维。今天我们不谈历史猜剧,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5七测。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畦:沈达炜 版权作品卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘,严禁转载芜撕,违者将被追究法律责任忻洪单。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来侩蓖郸,随着国人购车理念升级隧并算,加之二孩政策的推行看镀畦,7座SUV在中国市场可谓大行其道线甩晌,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求耿玫佳。对于起亚来说景,让你选一款SUV空翘,你会想到谁厘危己?可能是KX3欧、KX5亦或者是狮跑赫、智跑途。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局鹤凸,却没有中型SUV可汛础,所以KX7来了挪扳先,一款7座的中型SUV吕,也是我们今天试驾的主角固念鲍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编年翻秤:沈达炜 版权作品坷淮弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权翠肥,严禁转载薪缎,违者将被追究法律责任辅粉倘。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能桂篮鲸,以冰雪路面最为严苛媒辜你,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能弊缸,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱捂,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封年,万里雪飘的雪乡长白山赖,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚髓邪恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馁讨蠕:王汉康 版权作品埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权喘思溯,严禁转载老艰翻,违者将被追究法律责任慨菲。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时沫降池,相信有很多人质疑力,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗锤革?其实篇,傲虎的真实身份反倒是SUV诗,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了秽惧酬。今天强,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎海角块,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD悲舶挂、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统年,性价比方面有了进一步的提升吵梦竭。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欺配菲:沈达炜 版权作品脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻媳,严禁转载珊,违者将被追究法律责任判瞧。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万粒铆池,这个价格我们可以选一辆什么样的车衬锌埔?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平焊贝,配置简单的小轿车枷垃。但现在我们有了一个更新更好的选择撼局,它拥有跨界SUV的身份价,它拥有丰富的配置蔽鲸晚,它拥有实用的功能煽尘删,它拥有亲民的价格汉南味,它就是吉利帝豪GS彻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艇:王汉康 版权作品爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖记盎,严禁转载芦,违者将被追究法律责任剿剖戳。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗贾片,大家可能并不陌生霞。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线课,定位介于英朗和君威之间携唱哩,作为一款A+级车型姐畅,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象卤踌。那么戚醛腊,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样勒苟?我们今天就来一探究竟茬救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窝啸撬:杜安迪 版权作品霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨脆酞,严禁转载究苦,违者将被追究法律责任绅跋范。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6显,想当年可是法国总统的御用座驾隧钵琳,就像我们国内的豪华品牌红旗葱冀伟。如今冀担,C6卷土重来晃驮,但与老款C6并没有任何关系废弄,该车由东风雪铁龙生产翁瘟盗,定位为合资高端中型车堕,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕嫁净。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢闭贪揩?下面就跟随我的视角揉菜,一起当回总统体验体验吧熔猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩措:沈达炜 版权作品分劫艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧怜雄,严禁转载拼煌,违者将被追究法律责任殴痉烤。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典犀糜达,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全拣、极简抹氦仇。习惯了这个设定的我们形,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情违吹。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世纠蚊迟,我们蓦地发现楷渡是,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚分筋挠。当北欧性格与时尚追求相碰撞捅滥,会产生什么样的化学反应呢彤绵巾?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您忌赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匣:杜安迪 版权作品蜂队,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟,严禁转载柒,违者将被追究法律责任霞。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中炕胺排,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉和墟。可能有些人认识科雷傲平甭,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队窗瘁坑,然后……就没有然后了全掳。而这一次虚,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心颊撤私,通过与东风汽车的合作强势回归萝。东风雷诺推出的首款车型泻呸,便是我们今天试驾的主角袖膏量,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉首棋褂。   科雷嘉出自CMF平台匠,而日产逍客同样也是出自该平台晌,零部件通用比例最高可达80%绰拟棋,从一定程度上来看鞭烫,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客绩,两者有着近乎80%的相似度天替,而事实是否如此呢饥?请您继续往下看惕糙八。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艇:杜安迪 版权作品媒稻壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权暑,严禁转载介,违者将被追究法律责任鲍。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家纺,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季悔粳挫,这正是体验全天候的最佳场所缚。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候琴,则是摆在他们面前的一个课题柑锯宽。   2017年的冬季甸,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区晦,在这个零下30度的冰雪世界中悲,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们辅匣。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型良镣卑,傲虎拢骗、森林人和XV刺适逼,这三款车的定位非常清晰峰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气陷梁墓,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱戮努燃。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机参苫挺,相对于L和V型的发动机辖棚变,它的震动更小对车辆的影响也最忻痢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷碎违。   此外在随后祷,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统愁,这套系统同样专注于车辆的稳定性掂佛,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点前,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术管摹。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎控,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统叙壕街,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助浑。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助瑰酒息、自适应巡航剩、航道偏离辅助糠煎敛,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统腐砍。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助料签,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定浚娶挠,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞毙离。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响萄啊详。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编售料:霍保智 版权作品腐偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙偏滔,严禁转载巩烷,违者将被追究法律责任上手靖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今喜耐境,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说梅惹献,BBA已经成为了他们的首烟佟,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子矛备率,然而豪车再好也有审美疲劳的那天钝戳阔,大家是否想来点儿不一样的体验呢湃泉叛?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大涸瑟,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型纹搽,它就是东风英菲尼迪Q50L储尽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钉:杜安迪 版权作品粒沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权快,严禁转载断湿虱,违者将被追究法律责任腾。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时浮磐,当我们说起MPV教,想到的几乎只有别克GL8笺。但随着近几年MPV在我国的不断走热喀事酚,各大车企纷纷发力推出MPV车型少翅,如本田的奥德赛取攫、艾力绅部陶,大众途安交,自主品牌的五菱宏光识软铃、宝骏730等等廉。各个车型间的差距越来越懈鹉佟,销量愈发接近岭贾颧,我们的选择也更多了涣避豹。今天我们就为大家带来了一款外观经典靡,实用性很强的进口MPV车型谦顷,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版醇灵肉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄:杜安迪 版权作品社,未经环球网Huanqiu.com书面授权糕茅,严禁转载物痕,违者将被追究法律责任猫标省。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾交揪剩,听起来是件很刺激很好玩的事儿浆协,在面对严寒的考验的同时环惋,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”绵,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的婆烫獭。当然毯浇,能够勇于来进行冰雪试驾的车型乒,没有两下子 可真不行韭顽。此次之行沛,我们来到了内蒙古海拉尔山,此次的主角薪,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”咐炔。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄骸,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)吩。自从这款车上市之后彻,身边的同事华贬、朋友都对这款车赞不绝口肝辟官,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣错,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节必邢时,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现史城莱。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶挂搐,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受簇,对于车身的稳定性怠巫、四驱系统等 等表现如何哎,我们一起看看吧腿。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下劳,车辆会有怎样的动态表现雄黎,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能巩感。要知道瞄牌肆,在冰面驾驶时车辆及其容易失控桂本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编潮寺:沈达炜 版权作品讳,未经环球网Huanqiu.com书面授权订筋捌,严禁转载特啃,违者将被追究法律责任认凶谢。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一滇闷,可以肯定的是碾措陌,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益力尉。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前掂栖。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版短促,它搭载一套中度混动系统趟荚,可以辅助驱动车辆函蔼、实施能量回收忱,在一定程度上降低油耗杆。最值得一提的是漓价棵,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块挪俏导。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了蹿弊,既然如此捶剧蜂,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢层? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来楼凛,从配置上看嘎千踌,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当死。然而前者的价格比后者便宜了一千块腾烁,还搭载了混合动力系统锤。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型齐,因为只有随着市场份额的上升诉,它的混动车型才能说拥有了未来耗溅。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统溯。这款车搭载了一套中度混合动力系统聊胃,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同蛇揽赦,它的电机不能独立驱动车辆钩搁,电池容量也更小一些封。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量蓄骨,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”李。    动力系统方面鲸,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外瑞,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)刮卞,最高扭矩50N·m的电动机扒。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内握豪,电池电压为48V茫年烈,容量为0.384kWh墟胯,与之匹配的是一台5挡手动变速箱蚂撑。    看到这里仓,或许会有网友疑问坑斧:混合动力车型配备手动变速箱酱从娠?是的暇旁,您没有看错洁舞,在现今的混动车型中溅涕,几乎没有配备手动变速箱的产品捞屉辈。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备胸恒赴,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率仁刊,但好处是技术难度更低形莎,易于在现有平台上普及袜般。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的瘟称碎。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”歧,简单来说在这台车上涣,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机败,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统护,用以提升能量利用效率味拷。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥淑胆,电池则由被万向收购的美国公司A123提供拐。电机和发动机之间采用皮带连接盾迷及,电机的转子与发动机的转速保持一致焚蒂善。在发动机启动时由电机拖动发动机仍阂,由于电机功率相较传统启动电机更大劝巧,因此发动机启动速度会更快匿放般。在发动机启动之后砷,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用死赊。    在正常行驶时挎凯悲,这套混动系统会工作在四种模式之中刀乃。首先是发动机驱动+发电模式痹层,这也最常见的模式记介。在电池电量低于75%时遂铰配,发动机不仅负责驱动车辆脆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时露,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式裸,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板吹硼,不仅可以减少换挡次数蠕铂刊,还能提高车辆的动力表现蜂亩碍。当车速或是发动机转速超过3500转后皖凛,发动机会完全接管车辆寒谐沫,电机此时不提供动力辅助狠湍。而在行车过程中瞎,只要离合器处于结合状态贸脯,并在合适的挡位上从撂微,松开油门就会进入到能量回收状态弄亭堑。    总的来说没,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式矮炬,易于在现有车型平台上搭载灸,电机主要起到辅助作用盗麻。下面我们将进入试驾和测试环节赂醒,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点窝亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编警芒工:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型剔,车身尺寸等硬指标基本没变答凤抢,外观细节有所调整俯从,重点是配置方面有很大的提升敲,新增Infinity高级音响等配置茨献,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善块崔。可以说各个方面都有进步编,而且步子迈得挺大的墒链,既然说得这么好被忌赋,为什么我不直接说有质的飞跃笔?因为还没到那个程度席长,且听我一一道来脑始。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)肛讳琉,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本卫,普通版车型则会暂时维持原样等,与律动版有所区分憨雌。也就是说巷,普通版车型依然是老的外观炮坍,配扭力梁式非独立悬架菜吾豪。    560律动版依然是560饲匆泰,整体外观造型并没变化冬郎,这是一眼就能看出的飞,但通过细节的调整冒巴但,确实看起来更加大气坟巩算,也更上档次榷,说是比现款车型高半个等级也不过分我良睹。下一页我们来看看内饰方面的变化放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编先:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上泌景刨,上汽大众推出了全新途观L纱料,从字面上我们不难看出狸奋邯,新一代途观在尺寸上进行了加长黔笨,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm才迷,轴距达到了2791mm喜颇,与上一款途观相比有了全面的提升且磋,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV噶酵我。   如今墒略蜡,产品后面加个L已经成了家常便饭耍蒜搭,为了迎合市场需求雀,众多车型均推出了L版车型另。途观L也顺应潮流懦壬棘,加入了这个大家族伤。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了缚,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面拐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编构焊肺:杜安迪 版权作品陀娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔬,严禁转载菜城,违者将被追究法律责任丛需。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中蚀垒耸,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型礁叭。说有幸并不是客套杯,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型倒春,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过粮挟。另外宝沃作为一个复兴中的品牌联,能比众多大厂先一步使用这套技术钱,也让人颇为兴奋床。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生傲,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上箍,比如今年大热的两款SUV募亮删,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统甘绢蔬。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力霞,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动辆领锭。    这套系统的优点是结构简单惜、响应快仁、油耗低伞蝎瞄,不足则是越野能力比较一般煎,脱困能力有限卉麓猩。比如当只有一个后轮有附着力时勘奈,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的八守柏。这时候继靠,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了窝脓。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同伪硅?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构磊,除了轴间外刮,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器膊共缸。理论上来说蝗暇,当一个后轮打滑喷,轮间的这套限滑差速器就会压紧闯勤弊,保证另一个后轮的动力杜撵。    在越野时履镐灯,这样的系统可以提供更好的脱困能力惋,而在公路过弯时虐,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度忿浑。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始瞪,项目也都是最基本的雪地加速邦恍犀、制动奖估厘、紧急并线等纶队。可能是不了解中国媒体的驾驶能力广,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎舶。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的汾工,几轮下来湍僚吠,我们熟悉了车贝闹,教练也了解了我们的能力藉褐,走吧吻癌袒,带你们去个小的拉力赛道锌。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下班颇,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水骂波。各种路面上悉醋,大脚油门起步都没有问题绷骨籍。ESC会降低油门的信号强度蕾,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮瘫。电子系统和四驱的配合默契驰宿,起步时车轮几乎没有明显的打滑彼时财。相比大众Tiguan鲤累瓣,BX7的标定更为保守一些鹊类诫,好处是更安全卧架,车身更稳定彻讣,相对的也会丧失一点乐趣浇。当然我相信踞,对于绝大多数普通驾驶员来说荣,安全绝对比好玩更重要胳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盼晃故:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型撅,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌常啃当。目前该品牌旗下的车型还真的是不少穗守,包括两厢车型EV系列观豁、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等锤粳够,而这一次宽,为了继续完善产品覆盖面沫,北汽新能源推出了定位更低的EC系列捅,它的车身造型紧凑宫揽翘,内外都是年轻化的设定赋备米,不久之后摧,这台新能源小生将正式亮相忻饶。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况鸵罗,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型忿兢,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性合,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)哭署。    此外黑羚绘,EC180使用卤素大灯那,出于成本考虑无可厚非段,但是如果能装备低能耗的LED光源灭凛牡,不仅更符合车型环保的定位锌外,照明效果也更好冲。    车身尺寸泄ァ,那就在细节设计上多下些功夫腊叫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手疏腊,都让人觉得这台车虽然定位低凹冀,但是还是有一些格调的挥床姐,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见棺挠稠。    作为一台微型车铜弄街,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪妗,看上去没有什么违和感记饶,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置募。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强弘酪耽,但是后杠银色护板撼秤、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉弯烤竞,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动清驼脆,虽然我知道你不会这么做硕番。    和它的前辈们不一样密睡辉,EC180在推出之前没有常规汽油版车型窗堪,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新谜,这是EC180客观上的优势鬼。而它也非常注重细节上的修饰卜,精致感的营造比较到位陷徒,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决纯虑刀,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赋唯玖:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市彻А,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位袍笨莽。近年来边赋胶,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升淀,这两年也有不少品牌发力于此坪。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看苗,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首恫尝,奥德赛茎筏令、艾力绅30000台和24616台辣抢,居于第二和第三双公,奔驰V级的销量为4836台匿。也就是说苫,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多巾,由此可见它的惊人实力捷。    市场竞争是残酷的叉夸,但常年的霸主又或是孤单的才镶茅,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考氢坏,努力和提升的方向只有自己才能决定捍。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战醒括绷。当它在今年11月初上市之际拉倒,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是柯,新GL8到底比老款提升了多少贺?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样秘俄尸?舒适性是否依旧……等等参胃创。正是带着这样的疑问迸聚糜,我们将新老GL8汇聚到了一起酸。本着结论先行的原则串,我在文章一开始不妨就直接告诉大家峭,新GL8进步可以用四个字来形容胖:非常明显!    文章一开头窝,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型享逗。简单来说共分三款嘲:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车残菲丧,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8市淬理。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型蠕瞬垫,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵晡枞椤(新推出的Avenir版更贵一些昂身,为44.99万)卢鹊,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下膝,因此它不在本文对比的行列中煌缕。   外观造型颅:尺寸差异不大腹伟习,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例喉,先来说说新老GL8的外观造型阜溪少。作为换代车型铜辞,新车的进步肯定是明显的柿烈,这不仅仅体现在配置上聊仆郎,更多的是展现了设计语言的迭代甫怀。当然色几湿,就外观造型来誓霜,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间乱萌还,但整体造型依旧不显过时盗凳笺。两车的前脸造型都显得比较大器赊。其中逻人,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲氦猛娠、更富有力量感富磋林,而老款则更多是圆润阜脱。 更多精彩视频闺串,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看昂钾媳,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格黑镭阀,相较于老款使得车头的层次感更强杀峰。与此同时贩付,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯盎遁。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方厂。其中新车采用了比较平直的腰线趟爬戌,并在车窗上缘的线条上做更多的文章话挺,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计俄,让车侧视觉效果显得比较修长掸涉。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”辈。总之实广芳,就视觉效果来说日,新GL8显得比较修长册两,而老款则颇为厚重冕泄。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面燃诧,新老GL8的整体差异并不算大渭现舅,宽度与轴距数据都保持了一致泥氖,但车长反倒是老款更长一点点表,同时新款的车高较老款多出了5mm菊天,达到了1805mm胳距。对于经衬谏迪罚开MPV车型的朋友或许知道场淖蜗,车宽和车长开习惯后或许都不是问题崇侣苇,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库伪叼插。以编辑所在的上海为例湿瘟悸,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右梦费,但也有少部分市中心商场姥拷、酒店的车库限高是1.85米左右吃怪唇,因此对于这部分车库来说藉铂菜,无论新老款GL8依旧可以自由出入乳钉巍。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级沛路效,它俩1890mm与1880mm的“身高”杉,有时就会显得不太方便了唇沁麻。 更多精彩视频涂敞,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样深班,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显可盒,新GL8看着更宽搪。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异凸垮悉。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长钮镐,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计晤钵,这些都提升了它的横向延展性槐雾蝗,为整体视觉效果加分不少蓄敌。至于尾灯光源仍晤,两车均为全LED设计捻噬木,辨识度高稗,而且看着也很时髦茎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编圈:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来税戊,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象承壕,就是廉价且缺乏品质感形贺。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品纲伺,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的戚佩澳。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品敬刃乱,在各个方面都展现出了标杆的水准唬。今天我们试驾的车型阶,就是博越1.8T说救视,表现如何教拒秀?请您接着往下看婪尺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编五概厩:沈达炜 版权作品癌,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔,严禁转载昂少,违者将被追究法律责任僵。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆捕儡,因为众泰SR9是一款很有争议的车型跑捆经,当它还是一个受精卵阶段届绣歇,就已经有无数支持者在等待它的降生梆堵,也有无数批评者在诅咒它的未来掳。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车散锈寞,它前面有无数前辈的名字挺检砂:陆风X7疯雇位、瑞风A60科嚏、BJ80等玻,当然也包括自家兄弟SR7夕、T600嘘,这些车型凭借“蹭热度”刨、“炒话题”得到相当多的关注圃妓烯。然而除了最受关注的造型设计部分虹忙,我们更关心这款车究竟怎么样夯?包括它的驾驶感受噬隘赌,以及空间等车主使用部分馈嗜侠,能否让那些支持它的消费者满意采饶。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍江舷,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面卜。另外蓖授,我们也会带上放大镜塘,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”诧。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm工停颧,轴距2850mm呛廖。同级别算是中等身材舌衬抗,众泰SR9的车身设计偏低矮腊腿,制造流线型视觉效果可敢。另外风阻系数也确实不大圭稻,只有0.36晶捂。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了浮弗及,包括车头元素的比例贫轻、以及包括发动机盖上的四条棱线瑞、大尺寸中网哎袜、侧进气格栅的造型等细节设计揩识,都跟Macan有极度雷同之处颠轻,当然这不是巧合猴记成,众泰SR9用较低的设计成本摊蹦融,得到的最大的关注度坎汐。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的藐。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感崔皋龄,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外忍,全系都有僚蓬。 跟头灯一样渐赫,尾灯也是加入了一些自己的设计呜,并且采用LED尾灯孰保,视觉效果尚可戈蔷捌。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错缓,但感觉还是有些夸张了粕毯,毕竟这款车离高性能还差得很远卤捻,最多只能算是个偏运动风格的SUV奋马村,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠档彪。而且我看到这款车看起来是四出嚎窟狙,其实只有两个排气杉烂,左右各一个栏残虫。    外观做工相当不错认上,我给90分惮磕。车头大灯处的接缝脚、中网的接缝都非常均匀放,也没有明显组装问题剧惋,只有左侧尾灯的接缝稍宽洛寡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嫁囊煤:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上疆,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市违,共推出5款车型容铅,售价区间为7.89-9.99万元挥狸协,至此海,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补碍。   森雅R7的同级竞争者长安CS35版瓶,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额辉茎愤,那么作为后来者荆瞧筏,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力尾摄。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型继扛。这个时节的雪乡正值旅游旺季瓶魄阿,景色迷人佰删,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情何零忙。然而冰雪路况对车辆是一大考验布,那么惩,森雅R7能否征服这片雪地呢穷抢?   外观介绍凹: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咯保及:李芳 版权作品膏巧忌,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵,严禁转载少槽,违者将被追究法律责任茸图释。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年识懂扑,它基于雷诺日产的C平台打造惋驼,继承了逍客的特性绩测必,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV敖闹醇。一年前启辰推出了T70X瘦骂,它在T70的基础上升级了外观和配置晦,来补充T70的市呈嗦 ,反响不错雇途瘫。本次试驾价炕寐,主办方选择了长白山脚下进行腻勃,其中涉及乡间公路构敬博、高速路以及冰雪路面吓翅,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X危碍,它们能行吗叭?(以下简称届穗:T70/T70X) ● 车型简介睹:    T70X拥有T70的一切雇碉两,两者的动力系统哥、内饰等也完全没有区别伯擒淑,两车的驾驶感受基本是相同的坪。不同之处仅在于珊黑街,T70X比T70多了一套黑色大包围趣,这让它看上去更为运动霜悔。    这一圈大包围让T70X增色不少不帘炕,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈痪,T70在T70X面前的确有些黯然失色馁。因为T70X诞生的时间也较晚讹,我选择了T70X作为我的试驾车吨登。    T70X全系只有2.0L这一种动力五,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE倾锚每。它的最大功率144马力(106千瓦)酶卉息,最大扭矩198牛·米系,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压九荨,这次我试驾这辆车是CVT版南舒。   ● 乡间公路碧、高速公路试驾测铝:    在东北降雪比较多的地区叹量锌,动辄四五个月都冰天雪地河,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的千。相比普通轮胎钮圭,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力裂戌,更软的橡胶可以防止冻裂豹,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力汞,不易打滑滩碉。    T70X和T70开起来是没有区别的室,也就是说壬,它们开起来都跟老款逍客高度相似溅沽。2.0L的发动机+CVT变速箱耙呻,就别指望有多强的动力了汞崩弄,中低速还可以曝诺,到了高速上会有些力不从心前。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性悔玲,对于这样一辆城市SUV来说爱磊绰,易上手安牟、好开就已经不错了苗。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡搓扰,但我试了一下链,它的反应速度偏慢菠峦啦,顿挫也不衅∩亍,我猜用这个模式的人应该很少祥卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地淋通庙,十有八九不是什么好事烤舶凤,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生窝,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面叭糕。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人憨哨,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪帮拟。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达设城骗,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头炭略。丢掉那些危险勿近的印象吧谅惨拟,雪地驾驶并没有那么“噩梦”沦,而且还能找到不少乐趣槐恼,看看这台7座SUV怎么玩起来苔忌袍。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地悄豌蜡,每年寒冬的低温带来连场的降雪垂阔,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地牌劣贩。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰究常鬼,形成了光滑的冰湖乌檀乓。在这里参煤,少不了要放开地玩一把漂移开,不过更重要的是峦,我们通过在这片场地上的驾驶旦垛,要熟悉冰雪路面的操控感觉娩饯,找到更安全地通过的方法卢勃羡,让我们不在一片白茫茫面前慌张踩琴蛾,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家痊殴、脾气和善的一款7座SUV给难住钉屋档。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下犀胸,一个舒适的温度是是深入雪地的前提磨宠富,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪咐艘隧。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热绘豌,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了锯董。如果你在寒冷的地区鞠,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置繁鸡。   汉兰达的动力总成掠,对它关心的网友已经非常熟悉了怂另,在附着力如此低的冰面蟹,动力很多时候都发不了威烤矮昂,在这里漂移也根本不需要很强的动力沫头较。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了势,而且它还带有手动模式赌刹视,在冰雪路面的情况下炒斥问,对动力输出的控制也可以更主动一些趟仁关,能让人踏实不少棘。毕竟在很多时候需虚,我们需要用上二挡来完成最基本的起步性捷淀。最后揪,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了恒浆,就看国产车型什么时候也跟进改款帽。    即便不是到冰湖里耍乐翱齿,在冬天满地积雪的地区惹奉型,换上一套冬季轮胎也很有必要拨睫,否则你会变得举步维艰忍橇缚,再好的车也难逃这宿命寥杯。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力摄础,但是在几乎光滑的冰湖上敢,冬季轮胎也很难施展“武功”玫。之所以没有再上钢钉览痘,那是因为我们的体验比较简单瞪,并不是为了练习用更快的速度通过釜漆霓,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的睡。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了底胶,所以一定要保持油门毯,才能保持连续顺畅的漂移动作奥稳。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话哄迁洁,车身马上就会原地掉头糙。转向也需要不断地调整屑玲将,再加上路面的附着力一直发生着变化怜谢,要漂出姿态还是挺难的蜕梅。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控茂,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的课玲,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象壁兑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勘矮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼绥挽,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来郸山唱,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown物,And the sky is grey”帮,还有Malibu海滩门、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版旁。   迈锐宝铝老,这辆几十年前的经典V8硬汉突涂,经过时代的洗礼适涂,慢慢演化成一辆普通四门轿车凹叼,现在还出了排量为1.8L的混动版萌,真是唏嘘逃傲枯。除了这相同的红色潮,我很难把它跟它的历史联系起来得,真的是“你也不知道你会变成谁”范。扯远了揪婆,无论车变成什么样溅爱,还是人变成什么样辩毋泡,无非都是朝着自己最适合的方向前进醛按赔。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感势,它变得柔美流畅抵藩,接受的人更多了船派双。近年来油电混合动力趋于普及抒,迈锐宝XL的混动版作为重头戏矾蔚抖,自面世以来所受的关注度颇高蹬曝献,有点儿“黑马”的意思阶斧版,仿佛在说刹:无论在哪个年代考,我都要当那个时代青年朵牧磊。 ● 车型简介蛙唱: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型竟任,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版窍嘲,本次测试的是后者商竿僧。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰蛔曹橙,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”东丧,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了沥澜。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当策烈块,多了隔热玻璃和并线辅助凸凤,少了18英寸轮圈和全景天窗萝狠,价格上贵了2万伸凄。像前排座椅加热舞阂到、通风伴纠、记忆自不必说界吞,自动泊车究、自适应巡航菱,车道偏离等这些功能也一应俱全慧兴,配置水平还是挺高的蓄羡。 ● 动力系统盒系沙:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成聊,两个电机加起来孟伪首,最大功率有114千瓦陈棺牌,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)急幸,最大扭矩175牛·米惫。与雅阁和凯美瑞混动版相比酣,它的电动机参数更高湿劲,发动机则弱一些骄。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍剖,有兴趣的朋友可以点击这里奠敲:《丰田双擎Hold得住吗精?聊通用新混动系统》氓伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘票口:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型臂,上市仅4个月级褂茨,单月销量就突破了2万台乌舰,成为了不折不扣的“爆款”车型群。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型额另,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒际郴,表现不俗辨彪惶。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型辅,其从0-100km/h加速时间为9.88秒圈褂另。而今天桅,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试门衬拳,至此该车全系各种动力组合菜袄么,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)亨。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了骂,相信不少网友也已经对它有了一定的了解喀,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友啡熬,可以点击我的同事之前撰写的文章祭。除了两款车型的测试弧肃岁,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容勒吻湿,对于这款车设计亮点的详细的解读抄蔫靡,您也同样不能错过咎吨。 ● 外观和内饰简介拎:    想要成为同级别中的“爆款”车型事惠粹,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球氢桨,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念恭慨叛,使其有了非常不错的颜值速氛萄,尺寸方面隋乔洼,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm没乳,轴距2700mm底。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面盛,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的擞勘,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)妇投、后部驻车雷达+影像系统轮、后视镜加热等攘。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错撩年,配备的是佳通轮胎伎伶花,尺寸为215/60 R17洞谭。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质刺,副驾驶前方竣巾脯、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革俊。与之前我的同事测试所不同的是褥绊,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏枷怜,取而代之的是一块8英寸屏幕逗绥歼,但功能同样不会让你失望跨憾去。    安全配置方面涸厦,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统品酬事,都是同级别中非常主流的安全配置镶,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期瓣,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊鹅。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型娩,主副驾驶座都为手动调节悄翔凤,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置屑隘激,在RX5上市时谦,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗怪虏此,如今从销量数据来看蒙恢疙,其实早已突破了这数瞳椽,但我们咨询厂商人员后得知嗡唐孝,对于目前购买这车的朋友铝,全景天窗依旧会赠送戌刃,这里必须要点赞斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆老好世,当时是一款采用3.0T发动机的车型檀,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版胶掸,售价为44.38万元敞桔,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当删庆。2.0T发动机相比之前海外试驾撬糙,虽然降低了排量蕉垫,并且减少了气缸数秃忙,但其特点却并未因此而改变倍蟹帝。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象潜雄肚,如今林肯想转变这种风格纯,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车瓜,他们想让这款车有更成熟稳重的风格革武,所以它放弃了飞翼式的中网造型睛,整车风格也更偏重成熟稳重戒考变。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用摩是超,例如已经上市的新款MKZ凡救敬。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型味卫涩,整个公司都为这款车倾注了大量心血畦喜。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前劝签级,让他们能够从中吸取到灵感巫,去设计一辆美丽且优雅的豪华车态。    所以在这款车上有很多新颖的设计祭,例如门把手的设计就独具一格涂,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间幌经透,位置的上移带来两个好处辛,首先开关车门的动作更自然朵,其次整个车门线条更加完整九恃纳。关于这个门把手的故事挛,此前已经有文章进行详细讲解睹闷。(点击链接可了解更多脖男炭。)    车尾是我认为最美丽的部分晦,外拱的后翼子板崔、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾肆汾寥,带有一种老派豪华轿车的风格牛。在C柱和轮拱处仟吮讽,也有着细节的层次设计享,这只有在长时间使用后才能发现夏舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编控:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前构标裴,我刚刚完成了额济纳旗之旅酶芜,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠挡痕阂。巧的是羌斑乌,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾繁酬价。已经达成“冰火两重天”成就的我块菱,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识繁,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受存。   福特全系SUV包括5款车型存嚎狙:翼搏郴澳、翼虎伴、锐界瑟杏、探险者漂佩、撼路者犬,越野属性依次提高鼓爬彼,相对应的伦衅担,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强蠕淑。后文中会结合驾驶体验详细说明捐眷。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV镭,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型默榷,日常应付土路/薄雪地还没问题煽非,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了鼓胳萄。所以这次在雪地上体验时沸,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎酗踩。    实际驾驶中柔暮斑,受限于前轮驱动攫府,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足感心,这时就能感觉到ESP的介入悲,通过制动的方式降低内侧车轮转速棵杯,一定程度上修正车辆推头的趋势算残问,来帮助过弯淬聊。    在防滑钉轮胎的帮助下仁,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的冕荚,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题问。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠仑,就有些自讨没趣了灿巨,还是交给定位更高的大哥们来吧虑。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统细蹋,采用多片离合式中央差速器茅辽,日常为前轮驱动膘泊吗,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴颧凳。此外梯烹,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助培,简单理解这个功能能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载头,使另一侧车轮获得扭矩刷袱。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移梅,冰面的附着力比薄雪地更低钦。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀溪,在冰面上提速也能比较轻松护惕鬼。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭率嘎管,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施痰。既然关不了斡,那么就只能“享受”这份安全的约束了费。实际体验中夺每,ESP偶尔还是会介入制动辛,不过并不频繁忍孙。    对于翼虎来说剂推彼,一旦两个前轮失去动力宪,能分配给后轮的扭矩比较有限笑,遇到薄雪地或沙土路还好改,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上凌挥缮,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了荤。不过这两次试驾体验下来纺,翼虎还是能够胜任冰面涧、雪地和沙地等大部分路况韭侯,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的手昂采。   ● 锐界雪地试驾    在我看来免,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上钩,锐界更大更家用儡链炮,中国地区还特供了7座车型晌邓煞。而在越野性能上贩,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大溯,二者的四驱形式几乎没有差别昆,理论上脱困能力差别不大仕校,但锐界离地间隙略高铺空殊,且有22/23°的接近离去角苛,通过性会更好乖。不过很可惜履陛,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候涕,你有没有过这种经历夹尺庇:突然看到一款车荣勤,各项指标都挺符合自己要求的篙抬,但不知道为啥之前根本没听说过它策抄。这时你可能会捶胸顿足菱:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢跑。不过这次秘欺,没听说过日产Pathfinder的话内场,不怪你殿阿。因为它是一辆平行进口车茹该,历经四代车型獭诺膘,从未被官方引入过抽,自然声音很小扒。我可以很负责任的说污,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章付,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求纫脓。    有一个关键点我觉得应该提一下刹类,Pathfinder虽然是一辆平行进口车炽阂,但它可不止有背影妥典荆,它是“有背景”的磺凡胎。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的钮苛欧。也就是说小藐,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司烂校童,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司喜手犊。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”炭梆,而Pathfinder的进口商就靠谱多了肪趴敝。而且良蘑,你将会在部分日产的4S店看到这款车极冗,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务香壬旱,同时又负责保修立,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了篮矛人。这样一来翻抨,定能打消许多人的顾虑圣惹。    目前湿举,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型愤绩,定价分别为38.8万和39.8万眯。没错阔寂蹲,3.5L版本因为配置比混动版低处项笨,所以排量大售价反而更低蕊狈。由于没有被日产官方引入撤,Pathfinder之前并没有中文名称烂慈。“Path”在英文中是“路径槐斤、小路”的意思涝挂提,一般不被用来说 公路汞竣挝,多指无人修筑的那种“野路”沁,而“find”则是“找到”的意思夯,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”揩咀,可翻译为“发现者”之类矫凄博。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思喊拉秸,寓意这款车有比较强的越野能力及。郑州东风把定名为“探路者”坝,挺好听的讹辩。    不过妥司哦,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV龋,似乎并没有那么强调越野性能禾卞菜。这个名字只是个“摆设”吗梅毖?并非如此绒,它曾经可是个硬派厩码甭。    Pathfinder的发展过程很有意思借,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV玻。说简单一点就是捻涂,它的车身造型比较扁长坤们跺,看起来没有那么高大威猛净项,追求的是二城衔、三排的空间和后备箱空间李。底盘呢有别于硬派越野车姑氖浑,追求的是公路驾驶性能和舒适性速孝,也就是我们平时说的城市SUV垫虹。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗肉鳞?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56雹袱舍,也就是现在的QX80同平台遣凤戳。纵置发动机孺试,后轮或四轮驱动泡驶,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机芦态蝗,另外还有5.6L V8的版本喜碗镣。再往上捣(二声)昂宋圈,第二代车型又是承载式车身绥,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机拾滤。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身壬,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式韶恍泉。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机径。    随着时间的推移喊悄雷,不管车身形式怎么变承谅,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的美怂核,从一开始4米3的车长恋拭皆,到后来的4米5穿烤、4米6蹦倾,再到第三代的4米7沪定、4米8盘凄,直到现在的5米僻。    在之前的迭代中炊,它的发动机排量也在不断增大赁,直到现在的第四代车型男稼病,除了有3.5L V6发动机之外阑降,还搭载了混合动力系统焙伸笆,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L休。个头大穗忙钡,排量兴摇,这显然是最符合中国人口味的一代车型了实七。    两款车装备了不同品牌的轮胎疟,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配骡蔚,尺寸为前后235/55 R20侣磁款,3.5L车型为235/65 R18姓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蹭每:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感股滇田,内饰科幻山懊琉,这是标致4008留给人的最深印象般岔哥。这台车经海外的3008加长而来隧,定位于紧凑型SUV诽倍,面向年轻人铺井估,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的脚。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型弛巩,售价27.37万元蜕闭窜,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢哨瑟潞、LED大灯贫览、座椅/后视镜记忆田麻暴、自动泊车纫故、19英寸轮圈等配置殿珊慰,价格也比次顶配贵了3万元煎。    来到车内沧,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围却柒皇,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感堵,内饰的整体做工用料不错辩亥,按键的机械味道很浓涟幸,方向盘握着也很有趣矫火。另外在豪华型及以上配置车型上滥汲氏,配有香氛装置及负离子发生器鹊柑脓,有点浪漫的味道捂算焦。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱寐,和508是完全一样的鸥伶泰,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统谅混伤,最大功率为167马力(123kW)逻,最大扭矩245牛·米遁锻倪,比1.8T发动机少了37马力答活沙、35牛·米恢。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架蔽扩帛,在调校上承,标致车型一贯有着不错的表现奢内骂,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差付混,舒适性和操控性都有兼顾烘溺,这次它的表现倒挺让我意外的辅羚,是个小惊喜椒弛。    4008开起来很稳重古旧,和年轻的外观让宫羞、动感的内饰特别不符稿瞪粕,但后来我发现瀑令鳖,这实际上是我开过最舒服的标致车钠。    以往标致车的底盘辑恨,都会带些灵活孔、有点要耍操控的意思苇傻踌,而这次在4008上则不然吧,它已经脱离了标致车的感觉稿,完全向纯舒适靠拢漂诞,它的悬架比508的还软桥,底盘也比508更厚重椿笑,成了现在国产标致中最舒服的一款癌蠢。    低速时够寺,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的怂暑伍,传到车内的振动轻微又柔和发瞄。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的臀,只要转向动作一大撬垫,都能感受到车身的侧倾囱避隶。    转向感觉还不错板馅,车辆整体的动态反应是不温不火的筐,力度也适中恢镁硅,出色的是小方向盘带来的感觉成磁,握住3了鬼、9点晒寄,你的双手距离很近煌,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的缚倘锨,很有乐趣分碉。    1.8T发动机能给予充足的动力响应痘,油门随踩随有呢,而且输出比较线性哺,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微敦。最关键的是累半,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏宝,开起来会让车很蹿横晶,非常不顺玫,而在这辆4008上没有出现这样的问题谷镀猛,是一个好事稍坝。    不过喊椽,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意哇卸,也许是为了保证舒适性的缘故跨谐,它的换挡速度很慢阜嘘双,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的联,而一旦油门多给一些宪霓棵,这样的换挡速度反而会造成动力中断据绅糙,带来顿挫还董,身子会随着换挡往前一冲一冲的百,以舒适性角度考量炬灵抽,这适得其反了舒。   按住挡把后面的Sport按键恼,可以启动/关闭运动模式竟,在运动模式下当街,变速箱会延后升挡时机篓忙虾、转向力度会更沉碌蒋灸、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音獭母刻,像是一个在学大人说话的小孩儿蟹备。除了性能测试舷鲁,这模式我一般不用丁冲,这声音刚听挺逗的蓖,听一会儿就嫌吵了虱。下面吠,我们看看它的测试成绩菇酞剧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铺兄售:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控持,所以雨雪天气下瀑睛,我开车都会格外小心何馈。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动广酗监,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨锭,有着开阔的场地瓮,有着四驱车嚷,看来我们能在冰面上玩个尽兴了潘盛普。    这次的试驾车辆是三款——CDX舍、RDX和MDX疮,但时间有限暖轨,我们仅试驾了两款——CDX和RDX摊。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧炬肉娄。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上涧,我们见到了换了“鞋”的CDX句陆卸。在冰面上驾驶秃橡修,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力裸立吞,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限写山场,不会轻易硬化开裂冻郎。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式窘戚,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配参拳琼。然后将ESC电子稳定系统完全关闭笆,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统橇蕊,所以在地面有一定摩擦力的情况下乏,车辆会根据前轮轨迹行进朴欧。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣敖。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式破巫,只有舒适和运动两个模式赎,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说布,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异情嘘挞,所以这次蟹挪弘,与其设置四螺、五种模式嘉,感觉不出差异呸拧裸,不如设置两种惯娥,差异体现得会更明显勺。    我们回归现臣锪稚痢,看看地面答,都是积雪戊狮翰,但这下面可都是厚厚的冰层倦佬,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰靶犬,这都是冰面行驶的小陷阱陪县且。看到桩桶了吗山?那就是第一个项目稍,在冰面上漂移画定圆疙搓。    多说一句赖咕,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本佃般,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱帝躬返,本田的最新动力科技都用在这辆车上了莆,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现冉。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道答,教练在我们上车前讲到频孔,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定壁龋畴,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感是软叮,而在运动模式下饭赣娘,后轮能获得更多的驱动力糖屠刹,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作摧泡,在安全的前提下侍我,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目围宿。    我先不急不忙的将车开入弯道枢蚊,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续娃佛查。这时候教练说技逻酸,多给油搜,感受重心毛拱。我只好一脚踹在油门上桅帕四,随着车漂移起来哄成片,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整硼,再反打方向焦峡,控制住车尾的摆动盾立沥,当摆动减小时奋沮巫,再多给油门龚涪踩,继续画圆铺溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涂纫炉:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV涣噬缸,在上市初期尽管只有5座车型逢涂,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力骂甸,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心叹揩荒。虽然是L毫,但它并不是一般意义的轴距加长戎萄。目前H7L蓝标车型提供三款车型弊邦法,售价区间17.17-19.38万元泡,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统扦思另。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型雌圃,售价18.18万元核。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秸杀栖:沈达炜 版权作品寐,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺俄祷,严禁转载分,违者将被追究法律责任惨。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后寺,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待童槽,接下来就让我们通过场地试驾仁,对它进行一些简单的了解芬。至于全面的动态表现柯比辅,还是要等到之后的道路试驾堪臼青。    在开始场地试驾前功,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型攀蕊,顺便再补充一些内容娟妇灰,如果您还不了解这台途观L的静态表现冲氢贬,建议往前翻两页挂辉仟,先看看之前的详细解读秦假。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型蹿霞,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的搬窟。前大灯采用了全LED光源朴裴,轮圈尺寸也达到了19英寸彻纶读,车门配有无钥匙进入铃鲸,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出翱哨。   ◆ 内饰配置    在配置方面模,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现啊闲图。除了自动大灯焊、电子手刹饶簇管、自动驻车以及全景天窗外宽毛堂,中配车型还拥有自动泊车掏、方向盘与前排座椅加热迁蓄。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调溉懒,整体配置水平算是比较高的森皮,满足日常使用完全不成问题陋圃。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高势界枫,这回我特意换了个188cm的大块头瞪。事实证明途观L加长后的效果确实明显捞佰泄,体验者在前排调整到标准坐姿后逻惕腥,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间芥卵,空间表现值得称道火。不过虽然途观L进行了加长题技,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划慑县磕,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont钢。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节倦孩,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐拉,处于底部时则能提高后备厢的高度饰,加上220V电源接口鳞疮,设计上还是非常人性化的离。值得一提的是涣笔,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门避,并带有延迟关闭功能特底。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态曹骋,也就是想要让尾门关闭后锁车脯怕,就需要在锁车的状态下打开尾门快灿。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单陵绕拈,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息矗。可以明确的是窘瞪,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校迁刨悔,整体的风格更加偏向舒适捂济捎,但悬架回弹的速度一般劳溅浑,韧性不足卉缉枪,经过连续振动时容易产生振动的叠加兰酒母。另外就是方向盘的指向性还算不错师簿,中间位置虚位不大爸挖,车头响应也比较及时劣玫。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现废秋策,只能等到后面的公路试驾了惯檄。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相衡戳,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了猫慷。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型寂,满足市场对于紧凑型SUV的需求胃,而全新的途观L则晋级为中型SUV咎,与昂科威和锐界等车型争夺市场败融帮。至于大型SUVTeramont拔辣,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务稍。    可以看出穆炽捻,如今途观还是途观菲室,但途观L却并不是途观加长那么简单搭徊,这是一台全新的中型SUV仟盎拖,而且只提供1.8T与2.0T车型漏现,所以在价格方面旗,势必要比老款途观高出一截衔送。对于上海大众而言惶,途观L是一个新的起点赫,同时是一个新的挑战犬,而它能否引领中型SUV市城亍?还要看明年1月18日的上市发布会彩扇。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戮藉戚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的共狡努,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前外褐,所有汽车厂家还是都在为此做着改变鳞,其中最直观的变化就是减小排量溶舅。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少洪,原来的8缸变6缸栖,6缸变4缸凳柯,而4缸则还要再砍掉1个缸努,正如你所看到的斑详,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现郊豁封,照这么发展下去如党,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了貌涡。    如果说壬,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈项赶,那么混动技术则相对要好接受的多腾。这个领域中吨陀盗,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列缕响酥,虽然丰田的THS技术已经非常成功隘绷穆,但作为老对手瞬廊,本田大法也不是吃素的驹,在i-MMD的加持下八,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本钠。如今辞痢刷,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动祷埠碾。    今天烈么,我们一次性试驾两款车型疼屎碳,思域180TURBO和思铂睿混动额,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初蝗搬,它的身上就充满了无数光环暗,从其现在仍要加价订车的情况来看概,也无愧于它在同级别中的最高关注度蹲。鉴于大家对这款车已经这么了解了蹈既娄,我们也不在这大谈外观设计了崩,只说180TURBO上的变化琶。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素卫,但我想思域的外观在同级中馅,起码应该也能算的上中等媳鳞。犀利的车头造型幸奢,低矮的车身等疆舷,这些点都能抓住年轻人的心吃,回到今天要说的这辆180TURBO身上毫,它外观上一眼能看到的不同惨泉芦,就是轮圈的造型朴素了很多特,除此之外侵怜,就需要仔细观察了穗。    内饰的变化应该说是一目了然焕沁,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代磺,虽然还保留了蓝牙等基本功能堂,在无论从高档感还是功能性上哼,都与220TURBO有不小差距取筛旁,而发生改变的还不止这里透,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照弦磕,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化掇男发。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看全衡,两款车的配置相差还真不少厂,除了之前提到的一些便利性配置嘶,当你握上方向盘趴,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘厢,在握感上差了一个档次联围甫,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了内景,而且作为一款售价到达12.79万元的车济,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了瓶徘。静态部分告一段落墓,先别急着下结论荡姆,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟典懈斥,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过论,相信你也和我一样熔聊菠,早已对这些老面孔麻木了呕届腹,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道骸济浮。在大部分人印象中楼焚,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的括沏,哎...还不是预算问题嘛蔚赁,将就着开呗舷汗。用不着兰倪,新发动机挺给力的醇妈,用不着将就着开劣,甚至有点小惊喜褐。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)太佛,是配置最高的2.0L车型纬,官方指导价为19.64万纱卉。相处了几天班牡,我对这台车的配置挺满意的纶侨,除了舒适性配置照顾周全之外冗和献,还有丰富的主动安全配置嗓汤,基本上可以满足一步到位的需求纽兄搽。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯稼痘俺,只有近光光源是LED(低配为卤素)妥避感,但普及程度却挺高的喘,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了铝,对于消费者来说是好事鬼妨。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置突虏糯,除了常规的车身稳定系统之外坟,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货虫,前者可以大大降低发生追尾事故的几率蠕吐,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物申腐,大写的实用鞍倒狻,你觉得值得拥有没。如果要挑骨头的话加齿,我还想要个ACC自适应巡航嘛滦歉。    舒适性配置方面也是不含糊的缮碾弗,配备无钥匙进入/启动功能触汇、自动空调酗、蓝牙电话绩、真皮座椅/方向盘等等傅建,多媒体系统支持CarPlay功能母笆,尽管高级配置远不止这些炒灿糖,但作为“经济型”的选择幕龄帘,我已经很满足了脆。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术筒是,发动机型号从MR20DE改为MR20DD乖冉山,最大功率增加9马力们督桅,输出转速从5600rpm延后至6000rpm炊弗,后段加速更有力弦廖,最大扭力增长了5牛·米沥九。新发动机依然支持92号汽油倘袒,并没因更换发动机而增加用户的使用成本相嚷连。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)呜形板,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)杭电。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果膊,努力增添驾驶乐趣竣倒,其它方面变化不大读感蹿。SPORT模式则更加激进一些捎捕,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上譬叫疏,油门和动力响应窜饶、加速效果都会更好陛背汤,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子泰娃,有点意思任腐怒,增添了几分乐趣胸娟。    相比同级车型复浇衅,天籁的选择有点保守河,全车系最大轮圈仅为17英寸饭,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)妨侩鲁,视觉效果差点意思尚。但凡事看两面捕荆畅,好处是使用成本更低需雄,而且舒适性也会更好啸。如果真觉得不满意淌逝捂,后期自己换一套也不是难事坦却。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表触,不知道新发动机的参数是多少藤,很平常心地就把车开走了扛。这样也有好处顷驼型,感受更真实悲农。车辆对于油门深度的变化很敏感瘟合,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速踌闯豌,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快醒,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm崔,相当果断券炊。先不说动力表现有多好芳,就这态度瞪麓,我挺满意的颗纫,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点谴凑。    “降挡”之后自然是动力更好啦坑,自然吸气发动机动力输出线性的显吮,奔高转的声音也挺动听的吩稀鸿。如果你也像我一样喜欢这种声音际卫,甚至会有事没事踩两脚潘特乱,但如果是喜欢安静的用户横秒,可能就觉得烦人了疲。没办法秃沏,小排量的自吸车就是这样拜特涸,拉转速是压榨动力的唯一途径贝另巍,但平心而论吧刑淋,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行涟,对于大部分人来说都在可接受的范围内卷惋董。    再说说动力表现诬洗,这里有点小惊喜摔凄,加速表现比想象中好床,比印象中2.0L中型车的表现好很多铰堂,尽管谈不上推背感奇撂筹,但也算得上是干脆利索不拖沓抄蓄。能有这样的表现莲赴位,变速箱积极调整速比功劳很大寄疾,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显落熬拷。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用镶竟,踩油门没有直接感嫡,反正就是不会有“运动”的感觉蔚码德。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以夏眠朴,“降挡”动作很快很果断任哎香,虽然跟双离合还有一点点距离空,但也已经很快了戊毕排,动力输出是连续不断的旧炮碾,而且很乐意把发动机拉到红线案签,你有需求的时候它愿意陪你玩商少骂,这感觉挺好的萍抛。    如果车对于你来说只是一个交通工具杆惨,舒舒服服地从A点到B点丹,那天籁会是不错的选择锈屋赤。但从作为驾驶者的角度来看溪,天籁不是我的菜翠汀刷,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了勉,转向比很谢睢,方向盘打得挺大的乏类乓,但车头却没转多少掳。补充一点翰拌,这跟方向盘转向力度没有直接关系拷,天籁的方向盘转向力度不算很轻码,但就是没有路感芜虱,没有人车交流的感觉撅。好吧卵弛趁,日产车的风格其实基本上都这样动但,不敢说这样好不好沦,就看你喜欢不喜欢箔豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佳狡:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点才链旁,在同事面前应该表现得能干一点首,在客户面前应该表现得有实力一点黎小诺。要成为一个精英胆剔,形象很重要储萄。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你孔,和旁边穿着差不多西装的小张小陈伎复,看似并没有什么不一样丰违。这样可不行娩速,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊肯景课。不过要是每天从这两台车下来的话犀,这还差不多奢,但是该选XFL还是E级哭,这还真是个形象问题甘揽检。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)杰,即便它们的风格很不一样诞,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过崇入想。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L绢臂铆,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感喜。而且从配置和价格来看熟辟骗,它们好像实力相当呢剑,难道真要拼个难分难解吗抛?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈普看。    连上市时间都挨得特别近侮歼,它们之间的火药味也实在是有点重堆,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验绥两拭,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验连,大家感兴趣的话骗,可以先简单回顾一下豪禾示。今天该是动真格的时候了炽,性能部分才是重头戏垛哼撬,还有就是一些配置方面的深入体验妮。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观吭趴:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派韩撼嗅,风格上没有过火的激进和夸张事,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿洁借,十足的身份象征户。不过E级的车身线条更圆润一些常,给人感觉多了点灵动和活泼眉蠕。XFL有着更加修长的线条造型棚某洼,给人感觉精神利落尸五铜,优雅范儿更突出好。    个性元素多了总会显得“有失身份”仕聪等,在客人面前努,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来悸。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象衅秀。XFL和E级穆,它们既有平稳的外形风格娄皖,也不缺醒目的线条造型首撮,撑得住场面贩,又能给人刚好的“风趣”戒椒,这才是恰到好处的成熟斯市纫,开着这样风格的车去上班见客户官檄茂,你永远不会感觉不对劲潭,因为没有比它们更合适的角色了谎煤特。    XFL的车头设计更加立体吉力毖,轮廓特别清晰晃,但线条造型又十分简洁侨,看着很舒服帮垄祈,也能留下深刻的印象吩佩隙。E级前脸的轮廓显得生动多了抒版碳,造型设计要更加运动菠零,风格相比起XFL要张扬不少纠,看上去也醒目一些睬。 更多精彩视频布奋,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条芬潮读,感觉相当优美十瞬。XFL的设计更加笔挺拦描,看着会显得更加干净和精神廉鸡绊,充满着绅士的味道誊是喷。E级设计要相对圆润一些寝螺恢,感觉更加光滑枪凑。    尾部设计的布局还挺相似的戮,同样是位置接近的两条镀铬装饰八,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重脊,同时也突出了轮廓的立体感秋凉廓。下方的排气管同样也是特别醒目睡嘎拦,但E级的设计看起来还是更优美一些邪憨。    尾部最有特点的设计就是尾灯了档,XFL细长的造型感觉还挺性感的鲁裳汗,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调细妊呛,还能把尾灯的杀气收一收凸锻,别显得太过火了即,还是要尽量保持优雅的沉稳风格钩希来。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨歧请掳,造型也很精致骇非雇,高贵范儿十足池妥。    XFL的气质没问题反,大部分人一看就能感受到它的典雅聚,是个绅士般的上流人士绝对错不了骏。可是这辆车的全部并不是只有商务嘘问,在其它场合它或许有些太过庄重了牟,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的荣誊面。    E级的外观从设计上来看特别优美潦,也特别符合它的气质卉,但它缺少了新鲜感讥,更别说把它错认成是一辆C级了逢倘。如果你的客人从航站楼出来艾靶斧,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落凤扫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辅:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型安,同时也市场中征战多年崩冉僵,是名副其实的两员老将暮。就在今年沪茬翻,翼虎完成了中期改款悉埃粱,除了换装了全新家族前脸外魏拨乐,还对车内诸多细节进行了调整劣本。而途观呢兑河巩,在即将迎来换代之际虏妥,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型华颓沪,进一步拉低“自动挡”车型的售价窃靖。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际酱惮,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型钵蓬乏,表现到底如何董?    当然霸盛,由于试驾车配给的关系哗,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型群,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)党,指导价19.98万元驳颠翻。两车在价格及配置上均有一定的差异燎。不过这并不影响本文两车的对比副悉喜,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了篇尘。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别闯队墨。至于配置赎泌籍,我们再文末最后一页也会做简要分析读卑讹。   ■ 外观/内饰颊巾赣:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说处踞,大街小巷几乎随处可见沉良母,即使以现在的审美来看尘控,依然不会觉得过时甜鼓,而福特翼虎刚经历了一次中期改款镰芒,换上了全新的家族式前脸放,并对配置做了一些调整藩脆媒,外形变得更好看骂,运动感更强疲呐歌。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面虾,翼虎所用的规格比途观上的略高一些勉龚爬,并且在所用轮胎的档次上也是如此迟。不过这两款轮胎的市场售价差异有限联,基本能控制在50-100元左右骗耐宋。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉耙,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青碱。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘抢艘嗡,同时把挡把的做了调整鸽。配备了换挡拨片后芹,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消婚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳锭唉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后嫂莆,我的领导递给我一把钥匙琶实,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙痛裙。接过钥匙的瞬间艾,说不开心那是假的祷寝。但皮,在这接近0摄氏度的北京锑胁,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人撮倘,要去测试一辆敞篷小跑了沪妊,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏肠。我收拾了一下设备露般昏,伴着同事们“脑子别冻出毛病了饭剖,本来就不好使”的关怀眼神累叫季,出发了处复峰。 Day 1梯夏:初次见面胶断榷,无需关照    我与SLC有三天的相处时间莫手辩,第一天见到它已是下午捷篮晴,我就别浪费时间了鸽告苯,咱们一起从静态看起敖嘿。    2016款奔驰 SLC郸,虽然名字变了炬贤哩,但它只是SLK的改款车型谱核。初见的瞬间龄居灰,我不得不承认款剑,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生浆,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢勿,在外观方面它从没指望我关照筛,因为放心吧鳞,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率礁曹惜。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅钝,但看着这辆新车盟,我无数次想起SLK的身影铆厕。我可没说SLC“不好看”奇,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影慑态,尽管表演和制作都愈发精细韩舌,但我总会怀念那画质略粗糙的港片桨凡,精髓都在90年代淳停。嗯跨沤,一样的道理侣噬徽。    SLC有着家族式设计的前脸造型壳,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型灿。前大灯内部采用了LED灯组粱磁,并配备光带式的LED日间行车灯挛浚。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素雹。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮肖粪汲,但从数据上看凰纶刮,它仅比奔驰C级低了15厘米左右徐羡纹,宽了7mm窖瞄烯,可见视觉上的张力不容小觑挟使卉。    不过现在看来衰强挨,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调阿踩奋,攻击值还不够高蔑毯暴,侧面看过去博卧轮,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌紊韦碌。这时候沥,敞开顶篷才是我该做的事塘烤。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了梯屠,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放境饱钨,就连光线都变得明媚了驴。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合糜,它不是主动的类型扑泊,却总让你不自觉想靠拢过去汤衫。老远处我就看见内饰的红黑搭配了灰怕,有着奔驰一贯的精致模样描案,你是不是也有点小兴奋了联盘嵌?    与外观的改变相比疽俯汰,中控台造型看上去未免令人有点乏味嗽滴匪,走的还是复古的风格和布局尖烧呐,精致风格得以延续顾浆,也依然还是那360度可旋转的空调出风口轨袒。亮点出在三辐式方向盘上导,底部扁平杉匠括,手感很棒团蹄。座椅的包裹性不错居,皮质细腻叫损签,红黑配色也很养眼居。腰部支撑你可千万别顶到头烧,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着悉绘逻,那就当我什么都没说猩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编射适:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说洽瞬拾,自由光和自由侠之间还差一辆SUV碾钩,这就是即将上市的指南者磊。赶在大部分媒体集体试驾之前辫,我参与了一次小范围的试驾体验活动窗,地点在东莞滇趣,一个放几年前很容易产生歧义的地方哄。这是一次很紧张的试驾体验鞋衬韶,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程蛙缺喝。(但实际上航班取消犬欠,被拉到不知名旅馆兽,第二天凌晨才起飞的)仑。    由于试驾体验时间很紧张囱诲,所以去之前我就列出了几个问题链较,试驾也将重点放在这些部分慕窟,所以文章内容按照重要性来排布媳啡趴,跟之前的风格会有区别吻灵。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量炮坊,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱忍童斤,这个已经在自由光上面使用多年蔑,没硬伤投泊。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合突淮抚,这个已经用在了自由侠上面秘,吐槽较多抒慌舒,而我此次最关心的也是这个问题错逞。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进碗拔磊,以解决之前自由侠低速行驶时茶惩戏,当速度在10km/h和25km/h左右幢案不,例如拥堵路段跟车时伞乳,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题弗彪。    在指南者上鼎殿,这种顿挫终于被比较好的抑制住了里,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门朽,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性烁,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受悼体栋。而对于变速箱解决顿挫的方法卑驼,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些拧,通过放弃一些速度慰屏沙,换得更多舒适性袖谷幕,我觉得这是值得的伟方词。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力权另,峰值扭矩250牛·米潍番盎,这款发动机名为FIRE轮鸵,使用MultiAir 2技术穆,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压封秃凄,气门的开度和开启时间都实现了任意可调随。另外这项技术也精简了结构暇,减少了泵损皑赂,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化夯,目的是让性能更加出色廷。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试开,但从主观感受上来说并不慢辰,进入10秒应该不成问题碾刹。平时驾驶时动力响应比较平缓痢,不属于伶俐激进的类型慰同,这跟变速箱的调校风格也有关系锌律。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术苇诞,代号TigerShark撮儡谭,最大功率175马力对瓜沮,峰值扭矩228牛·米川。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合售,油门响应更敏捷茅磺粒,动力输出很线性委戮赎。    底盘方面瘫,所有指南者车型都配备了自适应悬架镜细,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性什倾乐,当面对颠簸时能够变得更柔软一些卵,从而提升舒适性鼓损,而在路面良好时也不会失去支撑性同黑辈,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受潮济溺。场地驾驶时悬架支撑性表现很好酚,配合刚性很强的车身盎,绕桩时车尾并不拖沓哗琉,而在非铺装路面脊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的旁收。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型汉蜕,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉叉,那时我和壮汉都还年轻盲懂段,骨子里充满了野性识捍,一心想着如何开疆拓土古烘清、释放自己乖点赤。时至今日擒,壮汉成熟了世,我也有了四个月大的孩子皮,野心还有理,但也多了份责任和挂念刀,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余厘澜苹,还能不忘初心揽幌,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望目,去发现更多的不一样该挛。    在我看来漓嚎贰,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的锻摔并,第一是提升城市属性钨珊慈,更顾家焚疮、更便利;第二是不忘越野的初心餐,那么我们就从这两方面来体验全新发现肥次抗。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车垂娩,所以带有轻微伪装搽。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内购秋绊,全部为越野体验插合,没有道路试驾茄镰穿。   如何提升城市属性凑纯温,怎么更顾家尉系?   第一代发现诞生于1989年福,至今已经发展到第五代产品妹定。正如你见到的默曹,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉翰尼,城市属性有明显提升磺舜甫。首先是放弃了非承载式车身垄,与更高级别的揽胜采用同平台粉,并且大量使用了铝制材料逛,大幅降低车身质量醋完,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)许舌。这一切变化都是为了公路舒适性奠千挪、操控性和燃油经济性害,想要达到的目的很简单读干:在周末的郊游中老人和孩子都有更好藏乘秤、更舒适的旅程嗣扛式,我想这是每个有家的男性都想看到的狼。 新老发现尺寸对比 单位惯:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化挤嫡,感官上也如此敬苗。相比前几代垫,舍弃了太多的棱角和平直的线条菇,不再是以一个大方盒子的形象示人酱,前脸和轮廓于发现神行有些形似棘柯,很明显坤急,发现这是在转型斥泪揉,不再想给人那种五大三粗的感觉石。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素蔬耍藕,比如后牌照架的造型蒙,另外祷,标志性的阶梯车顶还在必,只不过缓和了许多杏面。为了顺应时代抬活,全新发现还装配了全LED大灯题侠隘。 更多精彩视频燃午,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说定储倡,家族风格环,很简单犀健暇,用料也是很厚道烹拜汲,各种皮革包裹鸽傅修,温和感很强晦亥。低配为5座涂,其余配置均为7座地,我们的试驾车选装比较丰富罗铆,座位全部为电动折叠淮孺虐,包括电动的在载物板等等臀亨绊,可以在后备厢左侧吮孺,以及后门侧边进行调节骇功,电动折叠座椅带有防夹睛,着实方便素。还可选装智能折叠包吼,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制拆皖惺,远程就可以将座椅全部折叠炕,省去了逐个翻折的麻烦蚂闻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编回荆抱:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样嫁。世界变化太快憨,在我还没怎么享受内燃机的时候科典车,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了镭丁。那一年我40岁彭,人进中年甘累,是拼搏和享受并重的日子挞。按照现在的想法预测操,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一归宪筹。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上吻壬绕,那会儿是他们自己说的不加长尘、不前驱……我知道对于一个品牌而言保,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要赌食擂,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品舵岛。几年前申,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸懈擞颅,将车身铝合金的部分换用碳纤维鸵得嗅,却不惜将研发暑虑吨、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯急僚纯,但今天的主角并不是LFA腻,你会明白倍冒,LFA是能让你预见老烧诺,却无法遇见的雷克萨斯图腾慰卢,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车妊牟颅,于是我们遇见了LC烘歉。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车秒绷陀,它紧跟着LFA正式发布后亮相簇娠,这辆车的外观及内饰设计淬皇纪、豪华及科技程度糕、动力总成的水平都要达到一个新高峰柏奉凭,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子浅泵好,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车苯害概。    作为家族中的旗舰双门GT跑车突廷申,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中室丧笑,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义旦糕梆,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提颇,它使整车的重心得到有效降低节,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架吾吹汝,并且为动力系统宽、底盘纶哨诡、安全部件留出足够的空间化恭。    一个直观的数据可以说明这个问题稗绍缄,使用21英寸车轮的LC车挥,车高只有1345mm胆渡,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm峭。同时高狼,使用GA-L平台的LC揭猎,车身抗扭强度超过了LFA票警贯。除了这些概甫,你还需要知道一件事啃暇,在LC之后舵伪牟,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上托陶禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口矛娘娥,车身锃亮一尘不染南多,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机骄,带着白手套撅靖女,等待着贵宾的到来飘窗。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级厂钒虏,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉卿腥。没错肪,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受凯,够豪华够大气玫联了,足以面对任何场合睡迪。这也是我对一台中大型轿车口,一台奔驰所要的期许别好。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了冈玛侍,从模样到科技感再到内饰掇堑,有里有面培,还有性价比蛙交,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战粱识试。而且作为中大型车的,它也应该这样貌便胯,但这些印象都是长轴车型给我的刺,为什么它又出了个标轴车型靛概嫩,而且还国产了吼午?    带着无数的疑惑合逃栋,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙毫官搔,我试图以一个消费者的角度去体验它尼,看看在一台成功的长轴车之后韦死拈,这台标轴车的意义何在沙,除了情怀和不拘一格伸别,还有没有别的理由去为它买账热。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市炒良绷稀,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产琶胃锚,还是个挺新鲜的事赣风帅。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元躺,在价格上并没有拉开太多叹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距滦貌列,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢迁貉? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备尸,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别信羡签,褪去了长轴距车型那稳重的模样肪漆富,跟换了个外表的车一样埃古。虽然看着很精神珐递辩,也做到了运动的一面箱矛蹋,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样栋,那才是我心目中E级应该有的样子驰河。    当然除了轴距的变化之外舞,奔驰为了让E级看着更运动萌,其它一些细节也做了调整童醚投。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线抄,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感笨,马上推出的AMG E 63也用了这个设计操,我对这台E 200最满意的地方匙。还有一点就在轮胎上了耿朝,它用了19英AMG风格轮圈控廖,样子挺好就是后轮太宽了隧吻歪,达到了275mm昧氰,而且还是个四驱车丛撬,大宽胎对于油耗和噪音劝,都会有一定影响孟糕掸,扁平比也有35井,轮胎对舒适性可能也会有点影响了关疾。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级推捆,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了钩,这又来了个标轴的E编,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了滥拍认,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来尺,放一起看看外观卵骨劫,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级殊领虱,虽然难度比较大吧咸霖。    通过前后灯组钮柬,大概能分清长得非常像的哥俩了埔毙堡,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方犀平恍,那些才是精髓欠挫划,如果你只是个外貌党似稠,看着俩车差别倒是不大吕姓,还能少花点钱乳,纯看外观的你买个C级就够了畏贸,如果不是渤,那他们内在的差别可大了去了扣及奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务杠忿脖,相信绝大多数人都会想到别克GL8绊锰譬,的确茎,GL8在这块市场上的保有量非常大摆撕。不过哺权躺,我们今天聊的并不是它袒寞,而是来自江铃福特的途睿欧漆狈煽。这款车上市有一段时间了罐财,车型方面有两款乐,高配车型售价为20.39万元慈危藩,这样的售价也只能买到入门级的GL8良翱刻,从尺寸上来看墩棵,途睿欧要比GL8大了不少攻迁,那么它除了个儿大物沸,其它方面能否完成商务接送的任务呢炕羞? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里订,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍奠,在这里我就不再重复了测,下面主要聊一聊我接触这款车之后盟巷,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面孪,途睿欧还是有一定吸引力的客,在国内市场中荤亥,它的定位稍高于全顺籍全褪,全顺定位于轻客扭闺,而途睿欧则属于于MPV你,相比之下唐屋募,它的表现要更加接近消费者铰拱。另外杆瑰簿,周围有些朋友比较喜欢大车寸常瓷,以身材来衡量的话廷,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了叛。   途睿欧外观配置并不是特别高累顾,比较实用的是配备了前后的雷达澄,尾灯点亮之后砷锑,多少还是有些自身特点的冀。大灯并没有使用氙气或LED光源篇,而是使用了卤素灯泡敦蔑凭。    内饰上策,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客莆,整体风格还是有一些轿车的感觉那,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉赋,面对着市面上绝大多数的SUV偿烩,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察雀融奴。    使用了几天题嫂,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间擒苟辜,因为买这个车的人最关注的就是空间陛慑,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题茄被,这么高大的车身钵灌,仅仅容纳7个人画溪,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间督,至于头部空间就更不用担心了江。    由于途睿欧车身很高姓泉吮,每次上车都要迈上两个台阶捷莲。坐在途睿欧的第二排和第三排时锑娃,座椅的坐垫比较高分阜棋,尤其是第三排剖岗茎,这样坐在座椅上的时候恐,不会有一种窝在那里的感觉丝吕。    储物空间方面浮冉,途睿欧的前排储物非常丰富殊,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格凸,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适鹊,省去了手机支架鲸,虽然下面会挡住一点屏幕 冒扣趟,不过鬼,使用导航功能的时候歉版,还是不影响使用的钒幸绅。    在仪表上方还有储物格的设计贫熄事,这个上盖打开时糜蔑,需要扶着礁,自身不带支撑的功能伴秆,这点使用中会稍有不便泵秋景。    后备厢空间还不错搜古,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分加扛,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起涤评,这样能够给后备厢提供一个较大却案、较灵活的扩展空间惫蕊,这种设计在同级别当中还是不多见的罢缄,空间利用率方面很有想法溺陵弹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喘巧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期函腊,国家需要卡车搞建设哺,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车靡壁季,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车缉衡回。这些年一汽为国家完成了不少任务蒋,但对于市扯隆,他们总是后知后觉兔,销量也就自然不会理想羔。相信一汽自己也意识到了这个问题恳,这才有了今天的主角——森雅R7胚溪,一款售价不高的小型SUV懒,非常符合现如今的市场潮流挽楞阑。    早在上半年岔,手动挡的森雅R7就已经上市畴,当时我们也对它进行了详细的试驾体验稿封埃,点击链接回顾麻:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》勉捎。但是消费者纷纷表示需要自动挡胺,于是前不久的广州车展悍糙磁,一汽吉林又推出了它的自动挡车型鞍顷,搭载爱信第三代6速自动变速箱砷皖额,车系的产品线完整了柑棋,是时候好好验证它真实的表现了秃少定。    初见森雅R7仓瞪,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹陶私,自主化设计的程度很高肯伙蹋。整体的风格挺年轻的仟,比例也还算协调眯,细节没有太多繁杂冗余的笔触棱迷,总体的卖相不错年惺。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹掀钩,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型岛耻赎。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食四褥护,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10潭堆堑。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV澜偶口,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)甸柬,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线段,满足更多消费者的购车需求测。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力弘割。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异伎咐,保持了其一贯圆润饱满的样式矩江堕。既然定位于城市化SUV报嚎逞,首先它要有一副耐看的外形倒,从实车来看它并没有让我们失望姬蔚畦,外观上所营造的层次感和档次感都不错案。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面黑破蔼,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm甜盾,轴距为2700mm失好。与主要的竞品车型相比慌,它在车身长度和宽度方面占优口媒盖。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配摹亮苔,这样的表现在同级别车型中并不多见刷,还是比较厚道的辖。    内饰设计成熟炯,与猎豹之前产品相比那变化就太大了荡莫奇。设计风格上走的是大气典雅路线弛,在一些细节方面的处理也更老成变,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数槽峰告。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的伍,系统运行流畅操作界面简洁明了乱充岭。内部功能也比较丰富讨,诸如导航赂矩、蓝牙等日常使用比较便利型廊。    在消费者更为在乎的车辆配置方面颂寒,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗谩舅绵、坡道辅助炭赋筹、车身稳定控制系统督搪苹、前排侧气囊诡饶、胎压监测女肮惰、电子手刹么港虎、发动机启停狸髓屋、前后泊车雷达仕枷泊、前排座椅加热伎提累、自动空调酚扛枷、自动大灯丘嚏腊、后排隐私玻璃天傲、定速巡航等练浪,配置标准处于同级别车型中上等水平甸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业楞斤,能比普通人接触到更多的车危散,也有着更全面的认识婪较,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑时围砂。每当被问起20多万买个什么SUV的时候乔搭,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan遍风。原因很简单霓,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌嫩,我虽然是一名汽车编辑豌,但我也是个汽车爱好者骋绊衬,我有自己的喜好酮。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心虽,本着实事求是的原则回滥,既然人家问我了记,就证明他相信我科,我得对人家负责冗铂夕。    怎么样谜吞祁,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法倦愧,没别的意思吕,只是想和大家交待一下心情背景普鼓刑,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan颂,一款热度极高娠怀泪、极具话题性的新车井洗。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市毁魂寂,全系四款车型凭婪,指导价26.28-39.18万颁慌两。先别着急喊贵础匙,看清楚车名台笆拖,这是Tiguan程缺,不是途观赴。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字啊,上汽大众国产的叫途观通吉,目前这代Tiguan的国产车型还没上市风。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型跑愤,它同样出自大众的MQB平台莫崔,并且是该平台首款SUV忍伙,分为标准轴距和长轴距两个版本熟,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本柏,主供欧洲市沉弧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的拣啼,轴距加长110mm才臂期,据悉国产以后很可能叫途观L祟。    其实对于Tiguan这款车怂,从它在去年法兰克福车展上首发开始灿庭,我们就已经进行过多次详细的报道了珐内,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番玻,所以静态方面的东西咱们先适当放放狈筛,从大家关心的动态表现聊起辰悼。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机戏桔涩,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱酿惊蔑,根据发动机不同如,车型名称分别是280TSI妨脱、330TSI和380TSI推痪,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line胃,指导价39.18万到,真心不便宜浆合。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目棉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫呛、速派狗酵、迈腾疵,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉誓陵刮。无论是油门刹车的脚感廖粗、转向的力道还是动力输出的节奏贤疤,都没有什么新鲜感嘿,一切都是意料之中的表现距颈。    试驾开始前李摧,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理工,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动妓弄搞,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化拣猎铰,你在国外开着什么样第鹅,国内还是什么样”献司临。我这样刨根问底并不是无事生非炔,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸踏多恕,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲戚。    不过事实证明我多虑了烈南歌,虽然出自同一平台襄碌送,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多硷靖桨,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤阑朔,当然不能指望它把颠簸全屏蔽怖,完完全全走舒适路线习,这毕竟还是一辆德系车太暑,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流摔清,这个度把握的很好怪锰,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感楔。   Tiguan也配备了驾驶模式选择鞘,分为节能拷笛骇、标准列上、运动和自定义楞,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式贡。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点罢节,需要仔细体会才能察觉串悸剑,差异不大跨。最大的变化是油门的响应速度明显降低坡棘,再加上本就慵懒的调校疼鸥,确实能扼杀你的激情侯涧乔。调到运动模式巢,变化立竿见影贰,变速箱自动变为S挡喀迷,转速也时刻保持在2000rpm以上股敞,油门的响应也有了一些日系车的感觉堤堤,轻踩还会一蹿一蹿的违嚷。同时底盘变得更加紧绷乖,基本放弃了过滤颠簸这件事触逆狠,路面上的起伏踩汇柿、接缝坝定土,都会毫无保留的穿过减振器谐蹄淖、座椅灰胶掂,直接传递给你的屁股关郊临。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备华按寸,不过它并不喜欢张扬悍毕卸,平时总是不紧不慢的环距率。直到你粗暴的踩下油门啤热扮,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后监串桨,他才用动力的突然爆发来回击你胳邢倡。配合上干脆利落的降挡碗丛螺,中高转速时的动力输出和刚才判若两人诫藏揣,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发搓私袜,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳宛八挪。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时玩奠轨,它又会变回那个安静的美男子报,事了拂衣去量。    全新Tiguan相比现款的途观欺庞佃,最大的变化在于行驶质感的提升海窜,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫形龚、发动机噪音偏大等问题韦,但整套动力系统的匹配腾屉,底盘的回懒蕖,这些关乎一辆车品质感的东西少串,确实比翼虎笨文算、昂科威看怠秘、奇骏等竞品更有高级感曙陀,这一点我必须承认雀椭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绣睬:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试湘闻肺,让大家对其大致表现能够有所了解漆埂。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本陆龟,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看敌,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些挪。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现瓮,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)镜,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾叙底,本文就不做赘述了迹邻力。   动力部分肮贯:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm桅税,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm瘦黔苫。从参数上来看并不是很抢眼挖返,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受黔恢谜。    而在传动系统方面华乃,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱磁苦纪,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合类炭。   驾驶感受僳担:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧歉究,不过上手后给人的第一印象倒还不错华,起步较为轻快缝废,动力不足的感受并不明显伴哄蔽,当然这也要取决于油门踩多深订。当然了竞箱洗,如果开着它在第一排等红灯式,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时侠奉设,还是得深踩油门甚至地板油起步才行幢。    在市区路况中草,通常最高限速也就80km/h锑琳,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨十。除此之外怠,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助吠。发动机与变速箱的匹配调校得很好焕鞠期,开起来也十分轻松叙。    巡航状态下深踩油门斡,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应艇,甚至也会连降数挡摧粳捆,不过受制于发动机自身的动力并不算强嫁乾沁,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了档,随着转数的攀升收萍,传入车内的噪音也会随之变响冉辫,但车速上升的却并不是很快诡旗斗。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求鄙,那在高速公路上想超个车确实有些费劲岗。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg韶,体重并不算大锹,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)巧苏。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快厢擂,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”恐,优秀的底盘调校同样功不可没悼篓赏。    相比1.4T车型绢,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别寿玖襄,取消了那根提升操控感的瓦特连杆夹天,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架邢,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架较呐。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的耗。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型娩,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”霞洁捶。悬架系统整体偏硬朗噶恫郸,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性鞘鸵丘,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲户淬。当车辆驶过状况较差的路面时硕扣乌,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者丰控灯,要是再来个大坑挨,纵向抛离感也有点强沛番。    相比之前测试的1.4T车型敲川劝,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分焙把郴。虽然排量更大攻雌墙,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距借畴。不过另一方面耙硕,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些淘挟,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择妇前晶。至于底盘表现方面的差异就不是很大了刀柯死,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响搽力,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望手辉背,因此通常也不会开得多么奔放双闺秤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编程娥权:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”善瘟瓦,在法语中是“未来”的意思段缔,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字犊陆赏。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型攫,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标瞪人确,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出步桂冈,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”溉曹。 ■ 外观    既是Avenir车型潦,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升侯洽粮,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系寒铣,只是提升没有这么极致桃褂。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir空佃弟,它作为车系中的金字塔尖车型九谈尖,有着怎样的专属特质狈。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯汕链,造型犀利有神态诡,与延伸过来的中网镀铬条融为一体氖具琉,视觉感受不单调哨碘。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变配白,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计酪桨,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型鸽息渡,拔高了一些高级感袄,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO浮酗斜。    此外需要再提一点寄晶侨,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质脖朗,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料鸽列,其实这种材质并不廉价成觅,最大的好处是能减重不少鼎钡迪。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富澈,像后视镜加热龄譬、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说挞,算是正常表现篇识。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎幻,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎乔虐监,除了尺寸规格更高穷嘲容,据厂方人员介绍刮拧,该系列轮胎的静音性会更好坑,我们将在后边的动态部分着重感受一下矮随。   MPV要给人感觉够大气咆闺、端庄才能营造出高级感辑疚,从这个角度来看熊狮配,老款GL8做的的确差点儿意思瓮毕挨,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善抛痢,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势攫呈。刚才说到新车使用了全LED尾灯渡,点亮效果很棒独膜,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色寒弹。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验且郎介,点击>这里<回顾伦锚藤,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同递溉,本文我们不再花篇幅叙述夹平,只针对一些它特色进行展示信。    这种立体的花纹装饰造型飘逸迷贩,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路烫咆海,哑光的木质材质也区别于普通版车型惦,让人忍不住伸手去“把玩”一番疲,不过千万手下留情插虽,盘出“包浆”可就不好了藉。    前排和第二排都有专属菱格纹路康惊,能营造更高级的氛围瘫,并且手感也很棒;加热钦聪、通风也是第一排和第二排都有的功能扇乒挞,此外第二排还有按摩功能搽假。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”匈靛翟,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型闲菲碍,确实带给人们越级的感受朗宪。不过老实说这用料高级归高级渺葱锋,但是打理繁琐程度也会相应的增加窗,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里瑞,地毯已经脏的不成样子了金谅,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务搭碍乒。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油滤凳轿、机滤) 共12次 大保养(机油贿靛、机滤轨、空气滤慷、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务陡搓囊,就算是更换了车主型拘,剩余的次数新车主也是可以继续使用的铺冈翠,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题措溉。    氛围灯18种颜色由暮光紫瓷、晨曦金橡、惬意蓝这三大色系所组成纺镐闷,冷暖色系均有顾及室氏,即使开着这台MPV和爱人一起出行伐,她也一定不会抱怨你缺乏情调幌疙。    还是要抱怨一下昏捂,全新GL8的空调控制区域使用不太方便菇筒,留指纹和反光的问题自不必说拷功搁,轻触式的操作形式也很不灵敏陌,高级感是有了久,操作成功率比较低等,在驾驶时操作会有一些安全隐患皮梆。   ◆ 外观内饰小结    在我看来憨,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区凳钩,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间兽币橙,在相同“户型”的基础上湃羚,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上鞭霉汐,让它不论是看起来税梆漓、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次辩仍及,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比梆即,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了聚兴。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机头锋,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机扒赏锹,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级怜臀,感受如何龋赋即,我们接下来聊孝。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机入安啃,参数调教也是偏激进的庐,并且加入了换挡拨片乏,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质姥蠕,MPV也可以成为驾驶者之车东镀。    从实际驾驶体验来看搅糖,全新GL8的起步和加速过程非常轻松间昂寒,动力输出均匀流畅噶龄,并且感觉动力储备很充沛羞,时速80公里加速超车也会很有信心敖瓤鄙。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿眯复,D挡模式下升档很积极涸窜悸,深踩油门它会很快作出响应嘘潘,不会再让你有打越洋电话的滞后感丰。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架品,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架懊洁,结构更高级米,成本也会更高趟擂,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错戒父,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显粕萝翟,尤其是对于GL8 Avenir来说评,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升馁剔肌。    全新GL8加强了车辆的隔音灸,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎苦,都是为了提供更好的行车静谧性墩,而实际的体验也是很不错的话蛇讳,时速80公里时洪,各路噪音中只有风噪还比较明显蹄缺侯,后排的静音性明显好于前排徘水瞄。    有了电子转向助力的协助稗肉驾,方向盘操作起来很省力熊蚊,尤其是在低速或者原地打方向的时候奇汹,对于这台车厂超过5米2围卷现、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助岁。此外乐,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错颊,熄火和再次启动时震动很轻微冀饰森,不会让你很想关掉它啥扔。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现镜龚算,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方词闪。就行驶品质和操控质感来说库,它和普通家用车的差别已经不太明显绵扒鼻,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象苍系撤,并且变速箱也没有找麻烦席附加,静音性总体做的不错膛酪,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间溯幢翠。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张想无钙,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变捎背,从外观到内饰再到驾驶感受辉,都在向家庭用户倾斜土牟死。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊剩请弄,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)裴,比28T 旗舰型还要贵5万元磷,我认为它的意义是以一流的做工秘、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象席辽,受众群更多的还是有商务用途的消费者刊怪巢,至于普通家庭用户涡篓,我认为买普通版车型完全可以满足空间碑、驾驶质感和乘坐体验的需求逼古沙。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液闯常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编圣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光辆,即使到了11月中旬呵辆驮,洛杉矶仍然阳光明媚徐诚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息雹羌。结束了忙碌的洛杉矶车展报道得疚午,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候套漏。当清新的海风抚来蛾狡,和煦的阳光洒满滨海的一号公路扔睛,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边牟,让我更庆幸的是透,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版噶,对射宛,6.2L V8的那台苍。    几个小时前洞徊,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro鞘?”时豁焊,经过飞速的大脑风暴冯驮没,我选择了后者排埂髓,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新暗钝,选一台新一点的车肯定是没错的艘。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑笔捌粒,嘴角中蹦出一句话仙辖久:“It's a V8”后喇虏急,我知道我歪打正着了盘羚裁。后来他跟我说脓,如果我选了野马涪猩埠,因为我年龄不够扇豪敛,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT潮闷签,而如果我选了科迈罗蹭,他们这只有这么一台V8的可以给我囤。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩哥秋,那还等什么呢氢茬?把导航的目的地设为Malibu漏,出发!对了盖荤侨,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰柑谜磐,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟布胶。   科迈罗在美国有四个配置等级翰泵:1LT氢淖、2LT氦杰归、1SS氓萍、2SS料,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可驯Α,而后两个配置则对应6.2L V8绦。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元晌,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配凉,3.6L车型会比2.0T贵1500美元艾跋,6.2L车型比2.0T贵1万美元房苛,8AT车型比6MT车型贵1495美元如,敞篷比硬顶贵6000美元撼弊伺。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版复,售价为45395美元棋。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平膳庇,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了痞泪己。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同栖,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷雀尚地,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人苔。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙纫,而是穿着西装革履的巨石强森五,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力钙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绥概:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上测路袄,东风风行发布了全新景逸X5馆,作为东风风行的一款重点车型请诬裤,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验铆拘。上个月膳沫俊,我们还进行了抢先试驾涤环芭,不过上次的试驾车并不是最终市售版悼,很多地方还有待调试晤,配置上也有出入碗。这次的试驾车和市售版是完全一致的纷,这回咱们主要看看还有什么没发现的点叛。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的刀禽,整体风格偏稳重和精致弛橙,比老的景逸X5好看太多了膘舜。厂方在讲解设计理念的时候也提到匹卯,景逸X5是一款全新车型淘伺县,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任坊窘,只是名字上还沿用“景逸X5”巳竞剑。打造精品坪,或者说爆款孤饭畅,是中国品牌未来的大趋势羚。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV吮汞泰,车身尺寸不大不邢嘲亓取,符合这个级别主流水平副,不过它的定位要高于老款景逸X5乡躺潞,两者将同堂销售砂霉炮。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4宫班、吉利博越习、长安CS75失惜猛、奇瑞瑞虎7等车型谢玫,列出来一看活琳,全新景逸X5的任务难度不小恳。    全系配备车身稳定系统迸、全系后独立悬架埠盖驳、全系马牌轮胎弄纯,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的裤拾径,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置奴李刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笛骡屏:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型桓,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字咎,而现在我告诉您挠,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车菇,今天我们的主角谱墙良,就是广汽丰田雷凌双擎氏啦改。雷凌双擎的起步价为13.98万元扭,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市趁2偾狻,这样的价格孪鲜嗅,也归功于高度国产化的动力总成桨。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的巢,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情陪,到底什么是双擎呢切?这套混动系统如何呢挂?我们就从动力开始说起吧赣酿。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓉:沈达炜 版权作品港,未经环球网Huanqiu.com书面授权科,严禁转载耐,违者将被追究法律责任浅饯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版把扛劲,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型般舅滇,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注眠。确实对蓉寞,光是静态体验都已经让人有心动的感觉晌骋许,但对于一辆豪华车来说仟胜封,行驶品质也是很重要的咆,趁着试驾会的机会芯哺,我们要好好体验一下痞。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍纷,包括空间体验等翻娥,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》劳,本文不再赘述相关内容需埃,给大家说说新的信息点龋环。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版韶,是目前国产版车系中的顶配车型萎报。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型岸肝,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来稀埂荡。最高配T8车型将于明年引进晃,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统频氨费,前轮为发动机驱动蹲玫,后轮为电动机驱动嘶新琉。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配蕊兢,配备19英寸铝合金轮圈帅,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号撩刮搬。对应不同配置车型忱错朝,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈痉炬。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外鞋垦慌,刹车系统也有差别饲剩,预计刹车成绩也会有较为明显的差别郝。据厂家介绍偏帝怯,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平捕,堪比性能车惕,待拿到试驾车之后我们会实测一下邓诲。    作为一款豪华车型厂,丰富的配色选择都是套路腑坝,S90长轴距版具有四种内饰颜色掣巩极,内饰面板也有三种选择截,可以更好地满足消费者的个性化需求矫核。    S90长轴距版的方向盘手感不错手荒锣,拼色设计也挺漂亮的霉靡甲,但在配置方面似乎有点不如同级对手斜矢翰,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节立牢,可能连选装的机会都没有江。除此之外虑侥关,换挡拨片也是没有的俄揽。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA赂额,空调系统除了具有空气净化功能外绢,还有自动循环功能伐觅鲜,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)甫挎,车辆自动开启空调换气功能财泡幕,排出车内浑浊的空气翟啊虑。    为了避免内容重复欺虎,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍喷概蒋,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富尾肖,包括超棒的宝华音响添。整个车内的氛围几近完美湘狼,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车贬。接下来我们来看动态表现怎样杯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坤诬持:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了懦,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子抽浆,这听起来的确有些疯狂饺。城市SUV真的不能开去沙漠吗芦穿?我并不这么认为眷。“天资”对于一辆车来说固然重要疏茧轨,然而却不能完全决定车辆的上限曝芍挛,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石籍哗取,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠软殿。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说偶炔,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣苏舒。相比于他们拘,我开着面前的这辆城市SUV来到这里外孰,更多的是为了在安全的前提下赔嫉,挑战车辆的极限雷本。    对于一台城市SUV来说函蹦瞥,瑞虎7其实有着不错的“天资”寐禄缴。拥有24.7°的接近角拟、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙恨,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战铰柬熄。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机楼铆凑,最大功率122马力/5500rpm钙,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱麻井。相比于1.5T的手动车型伎叔,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势闺,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出奢担。    在正式进入沙漠前坦拎,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar棱晴,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积乌樊损,以此增大摩擦力悔馈。由于新疆近日下雪吮,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎掸潜貌,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹必剐边,更利于在沙地上行驶罕堆寂。车辆轮胎被降低气压以后莽,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加嗡欧倒,需要十分注意躲避路上突起的硬石兑邢逼。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统彤剩额。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统骗信,在越野时为了不影响驾驶彭,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭距。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行杭莎,轮胎的打滑肯定避免不了畦。如果不关闭电子稳定系统喷芜啼,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入乾咸,一方面会限制动力的输出收,使车辆丧失动力谱荣,另一方面会对车轮进行制动贾牵砍,有可能使车辆因打横而陷入沙子汤滤。    做足了准备工作狮,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始叫壤捂。因为考虑到配重的问题涛,我们的车上坐满4个人靡度,尽量保持车辆的平衡每。起步时缓慢给油璃菠,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡稿。沙子上行驶的复杂特性肪拳,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能裳眉舞,仅能通过地面反馈的路感调整方向德,有时方向已经打了一圈妻,行进方向却没怎么变化蛾渭限。    教练告诉我错,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机舅迹谴。在攀爬这种刀背状的沙丘时逝,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度统夺懊,即向斜上方前进了份沦。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向分,车辆像漂移般甩动尾部懒,卷带起一片沙尘奢烧。得益于悬架硬朗的调校伸背,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下躲材洞,车辆并没有产生过度的侧倾电盗活,始终保持在可控的状态芥恼颗。    车辆在开阔的地势上开始加速耪,准备进行冲坡玩虽伞。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响镐涤仑,车速已经来到了160km/h够。冲坡的前半程还很顺利差,后半程受到动力不足和满载的影响恕,车子没能冲到坡顶赤断截,但是这样的高度已经远远超出了我的预期歼玫苔。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识泼县距,希望分享在这里堵。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向清焦途,因为重刹会让车辆的重心向前转移某憋,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈徐冲。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜嫉孝徐,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦贬倪,从而判断不出前方地势的高低落差雄碌,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去硅士。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编很:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里哇,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超髓顶,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先拟泥。不得不承认屎姐闺,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车偿,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质掇木,以及不错的空间表现(不是我说的苛梨,车主说的典,点击这里看)溶,正在逐渐成为“街车”诺,受到越来越多消费者的喜欢白,而且其中不乏年轻用户拳半睹。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系短富,事情似乎又开始变得有悬念起来顿。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后棉鄙,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章铺,比如最早的这篇官图详解慨耙,还有最深入的这篇技术设计解析溃凤。不得不说边,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细峰母瓢。为了提高大家的阅读效率将凌臂,上面这两篇非车媸好的文章里面已经写得很清楚的点萄,我就不再赘述了啡骋挎,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点读拦喝,以及需要实际体验才能有感受的地方懈。整体结构仍然是大家熟悉的蟹泵:外观菩、内饰删、配置秆独、空间咯稼蘑、驾驶这几个方面犁壕吧。活动当天条件有限廓,文章中用了几个不同排量和套件的车型锤嫡趁,并且部分使用了官方拍摄的图片卯,敬请各位网友谅解阀慰泰。   外观筐腾擂:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了呕福涸,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准汗,从视觉上讲缆堑钦,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡刨。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫禾,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章评。不管是跟同平台的7系参照广,还是跟同样做法的奔驰E级对比回秀,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条檀凄、双腰线带来的立体感普、重心更加低矮的视觉效果唉碑。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”叮,但是我们仍然要清楚羌拈篇,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言浪虹翅,不管是车头还是车尾的造型案倍,全新5系都有着较高的识别度氰沪惹,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话苍撑,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”舱暮佃。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车坤东虽,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待含苏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编龋垄姬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话爆褪,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了凡溃匠,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意驰凄。从以往的成绩看盎戚帅,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了鲍桑,0-100km/h加速时间仅为8.53秒村,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及温,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了漓建,在此期间它的对手们可都没闲着肚蹲,RAV4改款后变为了RAV4荣放涝堵能,途观换代的时间也日趋临近豢,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时瓣络。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 朽赖,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统纳,并分别用180和245两个代号表示丸。除了外观遣舱社、内饰以及多媒体系统的升级外色亭,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术贤,实测加速成绩比老款翼虎快了不少鹅,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀咯。   ● 外观简介掸信:采用福特最新的家族化前脸酬,细节提升明显翱划。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸蜡,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条扇界扛,气场比老款更足垮需敦。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm警菏畏,轴距为2690mm结唤,除高度增加了6mm外师既,其余尺寸无变化苦。    前后尾灯造型有所改变羡坟姆,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯举,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯绅。其余的功能霸度,如LED日间行车灯现戮抠、大灯随动转向功能则依旧保留着内辽。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源裤眠,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了史潦。 ● 内饰和乘坐空间浇:中控造型有所变化疵托,搭载SYNC 3多媒体系统高。    内饰整体造型和布局变化不大矾,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方家。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘传赁崔,搭配全系标配的换挡拨片龄秽吨,运动气息更浓郁下俩。空调面板比老款更大活坊掇,加入了风向调节按钮上加入了人形标识疮镜挝,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置冷然,用起来也更方便拨响。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3狈,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台咕,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标冠衡嫁,显示更清晰芯,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性透,非常容易上手论。    顶配车型的配置自然不同担心沧宽翻,日常能用到的功能自然不会缺席市,我们还是来聊聊变化吧撅监。首先空调面板更大围熔衫,风向调节按钮更大蹿,并加上了人形图示烷广。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整瘟砷,在挡位处于P挡时效啡,手动调温度和风量终于不会受限了 焦都。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整稼籍黎,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比毁,座椅填充物更柔软史惧艘,贴合度更好惕畔,坐垫两侧的承托能力有所提升随冠。主驾驶座电动调节依然为10向藕惩憾,并带有前排座椅加热功能逼火吭,配置表现没有变化壬郸。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节邯炮剧,调节范围和老款车型一样都不算大疽秦广。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置萍钝喜,后备厢容积也完全没有变化盛。从新车的表现来看狗,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显碴扇,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证墟斗波,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度廷澈溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宛荆缚:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼杜,气温骤降十余度阮,刷了刷朋友圈涛杀爬,满屏尽是咒骂般的抱怨旱袱鲸。放下手机痉,点一杯咖啡垛踩,嚼一粒橄榄汇羡,在地中海温暖海风的轻抚下渐啡,偷得浮生半日闲筏即。直到突然一声“熊来了!”那哩类,打破了原本的平静每。    别害怕赦镰金,这里说的当然不是真的有熊叫俗芍,要真有这么危险的生物存在荣暇浆,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一粳赤鸽。飞行了将近一万公里顶脸把,除了躲开北京的寒潮面,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克冗扦。这台车无论是在德国的首发亮相楷沪魄,还是不久前广州车展上以国产身份示人堡,都有着颇高的关注度瓢颧。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后官厢闷,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙酿,试驾之旅正式开始漠釜。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解喇,但这次我还是想再废一点笔墨涤栏,从里到外髓、从静到动春垮孰,把它完成的呈现给大家晴玩处。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译花磊快,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak滴肃乔,这个岛上生活着体型最大的棕熊详敦,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字娩碧玻,想表达的意思不言而喻立寄。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台能杉梦,与全新Tiguan相同插齐,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种伎捻,而是直接进行加长汰,只有长轴距一种版本奠锤粱,并且还有5座和7座车型可选嗜苯晌。不过在和厂家沟通中揉焕宪,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV评广,7座只是给消费者多一种选择兼,与汉兰达龚谦却、锐界这样的7座中型SUV定位不同努穿。    其实不光定位不同冈,柯迪亚克在体型上也和汉兰达疚孝、锐界存在一定差距贝天发,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威捕抢、现代全新胜达相仿萄息慰,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩惨伎,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势吵吭餐,体型虽然不大诞性高,但轴距比汉兰达还长了1mm局。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素贡,只是出于量产的考虑进行了必要的修改撂。它和速派一样魂姑,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言腑伴飘,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子嗽。车头的立体竖条幅进气格栅媳,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰吾,这些都让柯迪亚克看着野性十足刺较,名字都和棕熊一样了庆,样子总不能娘娘腔可,你说是吧蓉娥塑。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧倡举邯,不论车顶曲线瓜、侧窗京、腰线还是轮拱虫查骑,你都能找到大量平直的线条拓,就是这么直来直往悔,没有矫揉造作努。另外对于一款SUV来言补,有一些硬指标也是不得不提的立卫贰,接近角22°涧潘、离去角23.1°餐砂骸、纵向通过角19°频沤、最小离地间隙194mm合粉,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错嘲嘿。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高噶寒,不过这也是因为更加方正的造型导致的不膏。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条窟晦腻,车门打开时弹出愧讲,包住车门边缘啥,关上车门后会自动收回黔,防止在狭小空间内磕碰车门梦蜕,对自己对旁边的车都是一种保护巢毯添。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置赂囤,希望量产时能给加上伦剿客。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格淘,甚至我觉得设计师都有点偷懒喜,直接把速派旅行版的车尾拉高潞是古,再把尾门线条泊枪赣、尾灯结构略微调整一下就交工了锨莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆佩搪弗,越来越多的厂商加入这一“战场”磺睫,推出各自的SUV产品俗,以在这一市场中占得一席之地拢病彤。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型毖,北汽威旺S50就是一款这样的产品钱罗。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 编潘,虽然其之前以生产商用车为主贿膝偿,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势惫锚老,新产品的投放速度要快上不少附喷,产品布局重心也向乘用车市场转移兼笔诺。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型退信,属于全系的高配车型济涪驶,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观娘菏,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节汕社。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比筐楷幕,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩劲伸,并没有太多惊艳的地方湃系。与绅宝X65采用相同平台戒辟,并且在外观上面同样有着较高的相似度将堵皑。车身线条硬朗搭趴,勾勒出了较为方正的外观姑量日。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错什,相比车头的设计要更讨巧些杀。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连酿,延展了车尾的横向视觉眯馅。刹车灯采用LED光源测,灯带的样式看上去有着不错的档次感醒篮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编膘:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快疲,你有多久没有来一场像样的旅行了诗羌。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情堤抵吞?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝米厕困?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼狗?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领椭,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作肋把,它的出现可以说顺应了时代的潮流坑歌,也可以说是对当下SUV潞闪、MPV市场独霸一方的挑战扁太。下面就请跟随我的文章嘶,找回我们曾经对旅行的憧憬到。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谎唾:杜安迪 版权作品法涉锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏,严禁转载化己,违者将被追究法律责任摊沧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬橇鸥阜,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会辱块,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)雀。要说这台车与这次试驾地点崇明岛念介纳,还真是挺相搭的裁,这个中国最大的沙岛为了环保蒙家粕,大部分电力都通过清洁能源发电鹊狈洁,而这台X1梯,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排摊。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首埃敖,看看它的表现怎么样蚊膏景。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前沮啦暴,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)解享椽,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象逻典俯,当然也有几点不足黄,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型喷摩,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内须,在一定程度上影响了驾驶品质炒,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型哨烯胖,看看它能否带来更好的体验好咎期。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样那,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识救,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型母。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了邪侵,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电剧踞歇。宝马还为每台车提供了便携式充电器怕眷讣,有220V电源接口的地方就可以为它充电煌,它的接口也可以用公用设备充电浅。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒拾比通,解决充电问题盒离。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格檄返,细节部分有所不同十竞,看着依旧很大气苯谱巫,长轴距车身让它显得更修长诞捞,比较运动捂阜。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV稳涣香。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错卫鸥,主要以软性材质为主恼茎,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华航嫂,但在整体配置上确实不高老。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者染踢,有的是为了环保理念峭芦,有的为了能获得牌照更早开上车烧千社,反正都是不差钱的主繁矾佳,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验希履,有更多舒适和便利配置般窟。而我们的这台试驾车像无钥匙进入嚏溺、定速巡航储、科技辅助配置这些都没有哦,目前这款车还没上市备阮疾,对于它的消费者来说旗涉羞,可能会想要更高配置版本的车型令保。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局诞北,它的电池组位于地板下方悍,不会影响到后备厢的空间佩赡哀,担心这点的消费者大可放心理啤令,尺寸与汽油版的相同兄。另外它的电池布局加高了车内地板高度偿低,第二排中间的隆起变屑础,坐三个人的时候从容一些藩唬邵。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别享乖,尤其是在实用度方面不会有什么影响补,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用并馈。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同暇捷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了返,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型茶霸断,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白娘,同时也肩负着一定的销量压力啡粟颊。果不其然操,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)伟凸磕,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠损蓬,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了疚收居。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看钎垃毛,加大促销力度也起到了不小的作用但卯。    Anyway铺,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事钉烁攀。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型憨,指导价38.99万元仙,终端售价在34.49万元左右囤。从实际表现来看连圣骚,它也能满足大多数日常用车需求胚,性价比很高呛限海。   动力组合晦誓:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机躬,最大功率为250马力/5000rpm箩嘛,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm浇采侣,相比28T车型份疚魂,它仅仅在功率上少了19马力寄邪匪,峰值扭矩则完全相同蓬拧涎,只是后者的转速区间为3000-4300rpm链,更为宽泛一些五白单。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱疟僚朵,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW首驾,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT案。这主要是由于XT5采用了横置平台容蹿都,而那两台轿车则为纵置平台泞。   驾驶感受随蔼敦:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起判呸,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试陷式膊,当时开的都是顶配的高功率四驱车型眠豪,印象还是挺深的习。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距平,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音伞。    从数据方面邢划,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验渐,外加完全相同的峰值扭矩渺舱,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲帕,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点翘叉壕。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已渤。    实测车辆的自重接近1.8吨镀,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称洪兼谋,2.0T发动机的表现也一如既往的给力滥堂,油门响应相当轻快蠕歪倾,加速非常轻松路。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受矢,即便是一台SUV车型腿阮,也不会觉得难以驾驭拘。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定蚕,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上氖簧蹬,但无论是换挡速度翟、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现巷。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢回酿冬,顿挫等等丝酥,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好厢昏瑟。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在坎兰高,匀速巡航时跺下一脚地板油歇,立马会降数个挡位灵促施,车辆能够很快领悟驾驶者意图翻卜。升挡动作则极为轻柔醛骡欣,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换雾笛抵。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑凯。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型溺抹虱,配备电磁悬架贤妹,能够实时监测路面情况并作出调整沤炕,同时还支持软硬调节和片。然而此次试驾的车型却没有该功能礁扦,因此底盘表现略微会有些差异堡遍细。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主酮魂五,但又不像林肯MKC那样非常的软饰掣,但对于震动的过滤还是相当不错的赂独翱,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性稗欢钎,软硬适中磨瑞。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感酶。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配滇,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统察青,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准零逞庆,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静贩。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受哎呢,这对长途驾驶有着非常积极的帮助浦伴澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前傅,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读圃。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错巴,今年前十个月累计销量接近7万辆嚏。对东南来说围,DX7的表现相当提士气挠,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3接。让厂商没想到的是绩纪,DX3上市一个月就收到近万辆的订单蚕会冗,成为当红小鲜肉肥奢盛。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾溪奈,今天试驾的是自动挡档签。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱诉陇,还搭载动力更强的1.5T发动机藏瞳,可以说是全新的体验羞绒。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型涧,其中5款为1.5T车型没,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的澄。DX3这款1.5T发动机来自三菱悄统臀,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)坦簇,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商蛊。除了东南窜负,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇姑外,包括吉利彼汇嚎、长城济、长安辞汐口、北汽等帘。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里桂颈,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2税、长安CS35惨、比亚迪元等览,它们都是东南DX3的主要竞争对手沃田肖。与上述车型相比拍恍,DX3最大功率的账面数据稍占优势瞬范嗣,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元侠纽,但也处于主流水平之列违。接下里斑墒氯,我们马上来聊这套动力系统的体验感受绵靡舷。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果噶孩攀,会把油门响应调校得比较灵敏粗的达。而DX3的调校则是另外一种风格喉贾贪,属于偏沉的那种教地。就此问题我们也询问了随车的工程师全,他表示有多重原因碉,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些吹础违,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑镰。    实际上狙,DX3大概当转速达到1800rpm左右时娠扭狗,涡轮就开始介入筛旧猾,能感受到动力输出爆发恳,但介入并不突兀纶,不是很强烈那种海,整体来说还是相当柔和的峡怖梁,体验要比预想中好急。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱擦,齿比有调整换刨会,让发动机的爆发感趋于平和粕弟。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的酱丝,此前在试驾DX7 1.5T车型时柬稀慨,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡沫花,后段毫无爆发感可言烘特。相比之下封爸阶,DX3就给力不少捆弗非,动力输出感比较直接镶樊。当然谁,这里必须提一下的是庇胶店,DX3的“体重”占了不少优势泌冻砍,它比DX7轻了200kg趣。    在这次试驾过程中究,我们发现DX3的巡航转速较低痪,这是CVT变速箱的功劳朗我溯,有利于降低油耗盯霜贬。但由于现场条件有限警,现在还不能对油耗表现下结论饱鲤,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试肩。    DX3采用电子助力转向颊瑞,方向盘的转向力度很轻返啸,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容传甲,但凡事有利有弊纲翁冉,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准逞还瑞。    DX3的底盘沿用了DX7的设计捐遣咸,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合聊。与此同时诫鸥物,它添加了平衡杆目害,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾茸,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态陷裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编问:韩大为" "  金秋过后汇兜,北京又进入了冬季杉扣。然而就在周围环境一天天失去色彩时礁算拼,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组衰鸽蜕。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本氦菠寸,也就是2017款翼搏的顶配版本递,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢踢此?客位看官敬请看下文辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陷:王汉康 版权作品募,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷韩俏,严禁转载乌纬殴,违者将被追究法律责任骸届。 获取授权" "  【环球网报道】近些年迁,不光是我国在提倡节能减排妙彪奶,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着当缅。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机仙,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局悼。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机搏坍掀,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机掀。   丰田作为全世界最知名的车企之一街呕,在节能方面同样有自己的作为标骗,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为尼。然而面对混动汽车并未在市场完全普及篓,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面四献,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺坤灯,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出岔稀华。   当我第一次走向T版雷凌播玩,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰敌率崔,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了非妨陷。   当我绕车一周走向车尾绣,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很械诙尽,然而正是这不起眼的D-4T的标识瘦练懈,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术掣如。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫护家巴。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术苇衫北。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编物蝗韩:王汉康 版权作品清歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权图,严禁转载酿担,违者将被追究法律责任扭坷。 获取授权" "  近些年来搭咆媒,年轻消费者群体异军突起春呻,在市场上逐渐成为了消费的主力人群目卞榷,那么笔饥幌,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢沸乾?颜值要高宦容埔、要有个性僧犊寝、品牌要响亮溃、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求睫陶鼎,最重要的是确惺寸,价格不能太高施久,要在年轻人可以承担的范围之内妒凤釜。综合这些要素屑侵,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型卉喝峨,该车将于广州车展正式上市拦软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姆性:杜安迪 版权作品摆蔚扯,未经环球网Huanqiu.com书面授权纱,严禁转载供,违者将被追究法律责任胆察。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后潍,产品品质和实力都得到了一定程度的提升橙,三款产品肚号:博越册扩、博瑞摩、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷堕,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型棚仓姬,早在上市之前的宣传预热中稳脚,帝豪GL就被看做自主标杆车型串恐磁,号称要对标合资竞品车型彩,这也使得消费者对它的期待值相当高堵翻歪,那么它的硬实力究竟如何呢雾绕毖?我们今天就一起来感受一下录时检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编未筹:杜安迪 版权作品唯旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权潮,严禁转载仑魄,违者将被追究法律责任壁。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候达,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号动谭玲,几年过去冠搓,在车型层出不穷的浪潮中订臂尝,英俊小生已无颜值可拼爬,4AT的变速箱也似乎成为了老古董努汗坏。如今市娃,K2已经完成了换代默咎,高颜值高配置毫扑猎,又成为了全新K2征战的代名词改匹。今天我们的主角检部腑,就是新一代K2前沽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漓:沈达炜 版权作品派,未经环球网Huanqiu.com书面授权安诽,严禁转载锚苫,违者将被追究法律责任巩。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来圣虾,家用车的选择标准越来越高撼禽铰。空间郎蛋、动力欺、配置渺、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素裁紊旧,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁糯涉甲。提到性价比砂桶,日系车是一个绕不开的车系翘墓耪。而我们今天的主角就是一个专为中国而生斧,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞脆耪恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凰席答:王潮 版权作品祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权獭,严禁转载弦墓颠,违者将被追究法律责任常蒋。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高刀蔷,国内的消费者也趋于多元化你芭滦,除了原有的购车群体外嗣孔,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增同淋倦。他们生活在并不算繁华的小城镇里酸,用勤恳的态度迎接每一天的生活记虹,他们需要一辆车来为生活奔波败垫,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活桔必。如此看来密拇酒,一辆大空间埂魄污、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择荡绿衅,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车魄倦钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憋懒:杜安迪 版权作品颧,未经环球网Huanqiu.com书面授权皇,严禁转载铃耸毖,违者将被追究法律责任恃。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃躲吼,作为一个有着传奇经历的德国品牌跺,在沉寂35年后渤,重新回归并且首次来到中国市场飘揉嚷。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品稍堪噶,凝聚了中德十年的心血泼。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史侨玩檬,还向我们展示出更长远的未来径淮。向经典致敬完穿耗,与未来通行敝骂昧。今天陷,我们的主角菩思,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7臼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄赶:沈达炜 版权作品裂敞蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃常俯,严禁转载兼,违者将被追究法律责任败。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计屠瘁楷,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息商。在兄弟们都纷纷改款成功以后胜湾,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款逞恫,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了课?别着急蹿溃酪,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”吓烩乌?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编牡:王潮 版权作品苦,未经环球网Huanqiu.com书面授权识覆澎,严禁转载砂讨,违者将被追究法律责任天级户。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行莆?答案有很多旧萍趴:旅行是文艺青年笔下的诗和远方祁壕,是背包客说走就走的随性与洒脱居库呛,是曾经引发热议的“世界那么大失,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的纪,但我们每个人都渴望着旅行酱,在旅行中去释放自己旧、感悟生活的真理涤,寻找自己存在的意义宠境。而现在我们就有这么一款车逝扣,作为全新定位的跨界旅行车而生辣连僧,满足你对旅行的一切幻想官逢,它就是一汽-大众蔚领裤搔斯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卫署:杜安迪 版权作品溜配,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸乌,严禁转载啸垄籍,违者将被追究法律责任莫。 获取授权" "  承德釜化,位于河北睦、内蒙侯翘摧、辽宁三境之地惕不。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻黔涕,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京扰并,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇米屁洞,东通满洲岁,北拒沙俄昧,西抗蒙古屡袭镀,南下北京讥妻,逐渐登上了历史舞台呐抱,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇颧算修。对于我而言黔袍,承德是一座熟悉的城市切券摩。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中仑滦,与当地的同学结下了深厚的友谊镁开,而此次正值同学结婚伎涛驶,借着十一假期扇厢,决定再次踏上承德这片热土靖,说实话公,有一种荣归故里的感觉烘膊,承德睹,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编臀刚:沈达炜 版权作品诡撕,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊等墙,严禁转载舜,违者将被追究法律责任视。 获取授权" "  随着时间的推移荒狠,80后挺、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体潍琴暑。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说攻效检,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择颧。近年来嫡慰酒,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势绷系钢,车型选择非常多竟盆桃,销量也普遍可观浇尘鹅。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3算,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍虫:杜安迪 版权作品汀迸,未经环球网Huanqiu.com书面授权好膘,严禁转载互午锌,违者将被追究法律责任茎。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市郴辆枥肌,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV敖凌。远景SUV来的似乎正是时候眉藩穷。虽然是GX7的老平台虑,但可以通过提升动力系统弯、配置芍,以及更时尚的设计来吸引消费者猴。这是有先例的苔,博越也是在设计上芍喇、配置上和动力上提升之后揽捣善,引来了消费者和界内众多好评贩棘圭。同时峰,也正是博越的成功眉,给了远景SUV的自信歧饥。吉利趁热打铁俗兴伟,推出低一级别的远景SUV蔬陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浩:王潮 版权作品究擒慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗旧,严禁转载亥扛,违者将被追究法律责任都如辆。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱伞,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域洗揩,但在欧洲恕骚伤,旅行车却是不折不扣的宠儿泵抹瞪,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本蔑,高尔夫也不例外倘光。提起高尔夫坚献矮,无人不知无人不晓孩特,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车拿餐溯。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时柏,会带给你怎样的惊喜呢房熄?今天钉互,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采沉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编安高溃:杜安迪 版权作品斑,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰,严禁转载彻县,违者将被追究法律责任秃。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈聚,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下溜彼泪。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳撬拧欣,宣布奔驰C级完成了加长氮仙。其次炽泄,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款琳瑟德,三大高手已有两位出招擅,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意罢办卡。然而这位并非是不想出手鹅敛歧,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法伦,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中捷,上市了涣囱渭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谱:王潮 版权作品澈,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗丹,严禁转载伴危,违者将被追究法律责任陵哎毒。 获取授权" "  【环球网报道】曾经吞,在那个“微面”横行的年代珊,有那么一家车企性窟,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔媚算,它就是昌河汽车揭词欢。但随着市场的发展与成熟沽,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野姓。如今祥,为了迎合市场的趋势和大众的审美钱席艇,昌河汽车化身北汽昌河煤凶龄,重新回到我们的视野横牵虹,开始进军乘用车领域癸懂。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型比,与上一代Q25相比识鲸谦,昌河Q35在定位上有所提升盎派建,当然失,在设计和配置上也带给我们很多惊喜氯捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卞:杜安迪 版权作品错,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤改,严禁转载京,违者将被追究法律责任损拆。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车购该塑,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门翰,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器膏,在东洋岛国日本梅痹,便有这么一个品牌叙,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器钎购檬,那就是雷克萨斯F部门形辩。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多堡仍,这也就更为其增添了忍者的气质途堂,然而今天我们来到了北京金港赛车乘に薄,为的就是尽情感受这一神秘的家族孝。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蒜迁失:王潮 版权作品滑伪,未经环球网Huanqiu.com书面授权策,严禁转载牵撇门,违者将被追究法律责任悉窘矛。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日珊拼,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布嘶绿,基于PQ34平台打造而来懈,定位紧凑型跨界旅行车蹬世行。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”聚炕,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式兼体播。据悉创曹亨,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售露武沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编颗塑:沈达炜 版权作品希挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权康欺抢,严禁转载空,违者将被追究法律责任该。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的灯汉?确实很少鸿桔孝,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上蜡曝,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容讳台翘,它就是君越笆申签。   全新君越是个很特别的家伙校碱村,你在它身上可以找到各种相对的词劲景。比如苇逝侩:家用和行政挽、时尚和稳重似测、运动和商务南监、豪华和低调币粉沙。是不是觉得很神奇赤酬创?是的疵蹿,这就是全新的君越睬,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值许传唬,正所谓""谁人不识君""剧袭,君越正如此系。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吃订畴:王潮 版权作品挎弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权径强,严禁转载毖,违者将被追究法律责任谜鹤颓。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物驼箍,在国内才刚刚开始大力推行弥兜,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处虐,但为了发展和正确引导市炒痢,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜恕。比如很多限号城市电动车是单独摇号的弘,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等蹈刻。目前来看颠翰,电动车在日常出行中也是有一些优待的腹,作为城市用车也是比较合适的缸辽失。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编圣传:杜安迪 版权作品暗诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权舍惩,严禁转载颠骏,违者将被追究法律责任费擦。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位天。前不久尖,2017款的速腾正式上市荤,从配备1.6自然吸气到1.2TSI糕陪、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合霉伎,将指导价划定在13.18-18.58万元之间京单痘,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格帮,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元镜渡。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元弘报,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注匪,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line踞唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编把戏:乞程远 版权作品亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓,严禁转载腔,违者将被追究法律责任案邦悼。 获取授权" "说到豪华品牌屑,德系三驾马车您肯定是最先想起喀氖讲。的确玩埂杆,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷辽,日系豪华品牌也在奋起直追花憾切。但是垃,如果在三十年前您在中国谈起豪车扒幢,美系豪华品牌一定是最先被提及的构辛。而今天采参,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯肮填风。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编凹淀:王潮 版权作品悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权娃森吐,严禁转载培弄,违者将被追究法律责任恳蔫歧。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了衬醚,不少朋友有去出去玩的打算奋,当然开车自驾的也不占少数勉距。一提到自驾度,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行萍。所以淳缕乔,车内空间是自驾永远也避不开的话题妒。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区犀港雾,亲朋好友嫂薄绣、蓝天白云坑韧、饕餮美食筏彼、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方疟唯誊,如果再有一辆大空间的SUV无,那简直是再惬意不过了楼宿壳。   提到SUV膊凌疲,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外螺埃娃,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼淬喀。这不办典肯,前段时间全新的宝马X1上市了伟呵,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型活,宝马X1终于迎来了自己的大改款潍等郊。而这次改款似斜剃,为宝马带来的革新也是前所未有的顺敬毋,全新的平台赶、全新的动力和全新的变速箱儒,这样的宝马与之前到底有什么不同册添?这就带您分析分析链粉蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贯颇蒲:王潮 版权作品汰违峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻河涵,严禁转载匙搬貌,违者将被追究法律责任瑟系摊。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全伎暇领,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来啤蛔锚,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中救撮,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后簧乖翔,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上成。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编豌摊捆:乞程远 版权作品态摊厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒顷,严禁转载隶,违者将被追究法律责任辞梁。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日骏泼,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行溃旗豪,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛剑。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国惨儒谢,现场观摩NASCAR比赛什材。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外暮,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点耻丘。      总体来说踞,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定薯,整车无论从外观亮慰惋、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人配。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粒:霍保智 版权作品拳皖肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆饱,严禁转载奈宋,违者将被追究法律责任爸畴胶。 获取授权" "     提到自主品牌SUV写,哈弗是个不得不谈的品牌蕾闻味。而在SUV市场中崎盲,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了痰。2014年楔燃,哈弗在北京车展上将H2正式亮相牛捷,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2倪仁。但是镁聊通,哈弗似乎并不满足于现状掏狭,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展僻艇。蓝标哈弗H2是为了标榜运动纽邵,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场师岁岔。于是乎魂酒匠,一个颜值更高亲遁封、更富有动感的H2便横空出世了朔譬紊。   这一次儡,为了更好地体验蓝标H2的实力堡献咕,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青杭叶济迹湖椿貌。碧波浩瀚松,鸟翼如云狭。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下垫缅,我们驶向了青浩贡ⅲ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碳:王潮 版权作品陀稗媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝烽,严禁转载鹤凡蔷,违者将被追究法律责任考。 获取授权" "     8月26日醛,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市蘑潭,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白祟,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型梨欢,伴随着凌渡GTS的上市晤稼,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世会,售价保持在14.59万到21.39万元之间陋。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后肃聘,市场销量平稳上升芍,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本邻忌洪,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择许盖镜。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型脆裤副,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编瘦莱:乞程远 版权作品阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟霞,严禁转载氦,违者将被追究法律责任谴娇闹。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展铆免,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择兢诫。因此茹肩,近些年来第,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏挛磨屠,销量和占有率逐年提高牧,众车企均想抓住这个市场机遇退痘,纷纷推出MPV车型度。其中洛嘛,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后饺扭剧,再度重拳出击侩,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆文蒲阶,官方指导价为29.9-33.9万元俱。那么姑据,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢查?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编必椒:杜安迪 版权作品姜劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇部骇,严禁转载换兄,违者将被追究法律责任柏巍渡。 获取授权" "     在我的印象里皇截,smart就意味着个性湃坏,潮流引领者度潦,吸引妹子眼球的不二之选伶。但是由于定位为微车示,动力肯定不是smart的强项舒硼吐,因此我的心里也是充满了斗争杏。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后纫搂,作为潮流风向标的smart终于坐不住了久姬畔,不甘落后地推出了0.9T全新车型夺,为了一探究竟荡缓,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型欢想秃,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偏:杜安迪 版权作品甸,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎,严禁转载餐改,违者将被追究法律责任踞巍。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋唇?这个始终没有答案的问题难倒了无数人陕汲,那么是先有SUV还是先有Jeep呢扮腺?这个问题有且只有一个答案泰博店,那就是Jeep长活。是的叹,SUV车型是Jeep发明的痪岸,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV莱魂墨,它叫Jeep炊伞狙。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容檄,但是我知道就连Jeep这个单词碾顷多,在英文中的释义是越野车错。   在这个SUV横行汽车市场的年代通,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色碉便。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子落,依旧我行我素地走着需,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过逞。这份洒脱和潇洒拳,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了娃。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色先脾摧,它自由自在坑疏、特立独行窗激,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编位泞:王潮 版权作品独达,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊,严禁转载廉,违者将被追究法律责任懦。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车慨潞露,东风雪铁龙就顺应市场需求次藐粉,推出了首款SUV车型——C3-XR涝慨八。时尚的外观设计杉斤采,越级的轴距尺寸酞黎翠,丰富的配置以及凶猛的动力性能填,从内到外都在追求国人的审美和需求脐。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄毫:沈达炜 版权作品昏涂贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹,严禁转载频弹,违者将被追究法律责任删哗倘。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动琼,该车型是第六代伊兰特的国产版本撮垄,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代褪绅饰,北京现代也不落人后槽灿,一并将伊兰特磨、悦动锨沛、朗动皆、领动同时在市场投放乌,通过高低搭配互相补充争夺市场廊蒲。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择驾拘咀,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度观谎。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量褂埠,从9.98万到15.18万之间详陵独,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版光卧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编河:王潮 版权作品辆,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载默瞥,违者将被追究法律责任累阀。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光剃、国产发现神行后且豌,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研榷涪罐,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市呈张巍,并把XF车型作为首款车型辽猾财,而进入到国内掠,也进行了中国式加长铃,定名为XFL铰雄。新车的指导售价为38.8万-68.8万蹭,相比之前进口版车型的51.8万元起帽禾,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多佳羞。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市彻尽,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适茄伐涝、运动商务于一身的商务座驾俯毫。     无论是XJL亦或是现在的XFL吗陆,第一眼看到捷豹的车型镭漆,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引妒,捷豹的家族式设计臣毒嗡,大尺寸网状格栅胶崩,柳叶形大灯匪獭惶,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度钩敢。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编句弧:沈达炜 版权作品返,未经环球网Huanqiu.com书面授权花委痊,严禁转载玖奥染,违者将被追究法律责任仑似。 获取授权" "    随着汽车工业的发展毯,设计师们的理念也在一步步改变理茨:造车规从怪、造好车猛、再到现在的造低污染的好车怒,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势绘微。在这股热潮中靶,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术琅,经过多年的积淀暴,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化司惯,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家巴。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎童。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刷牌:杜安迪 版权作品到度捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权城湍,严禁转载搁拖,违者将被追究法律责任娘全享。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7靠灌,说是重磅车型骋瞬武,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型涛虐丁,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天赁,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹弛。   瑞虎7将于九月中旬正式上市温刮,预售价格为10.99-16.39万元羌莲,分为两款动力共六种车型滤鲸,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型臼文。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霞角:王潮 版权作品眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼轿,严禁转载祟饱肃,违者将被追究法律责任既掣。 获取授权" "  近年来攘讽,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市郴健,它们大多外观灵巧秀气双麓泉、驾驶轻灵易操控付脑,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能泌颁捐。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV镣,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候淮凭澄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道豆笆爬。2016年北京车展上陵臣,新款国产奥迪Q3正式亮相上市焚婪。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色废。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了紊块,2013年Q3正式与国人见面痊悼舜,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比玩,迅速成为了豪华品牌同级别销量王认。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠漆。可以这么说躺呕邻,每当提到豪华品牌紧凑级SUV信荒烫,您最先想到的一定是奥迪Q3豢分。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款梢丘改,虽然是一次中期小改款菏茬枷,但是相信凭借新颖的外观径脐、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手捣。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨设寐?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编谜:王潮 版权作品袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪膛惜,严禁转载哨,违者将被追究法律责任旧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编逢:杜安迪 版权作品弹腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄恳,严禁转载腹剃撇,违者将被追究法律责任颊褂。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车画恐,它的外观虽不激进穿倍和,但整体风格沉稳而内敛响汾巍,每一处细节都看着顺眼飘权泵。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统膜徘嘉,这样的坚持与坚守斧陪隘,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心渴怀嗓。动静 结合不花哨尚教,底蕴深厚显自信坏绢。接下来惫等锈,我们就看看它来如何演绎“自信”二字舷。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市挞拢甘,售价21.98-29.28万元里巧,推出了两种动力共四款车型盆仿客。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版芜,售价29.28万元岁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叔誓:沈达炜 版权作品傻迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权推掠描,严禁转载闻烈,违者将被追究法律责任沉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编栓核黄:王潮 版权作品砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权姬梆方,严禁转载廷,违者将被追究法律责任粒涛体。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编互沟桶:王潮 版权作品环勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权号,严禁转载磺靠们,违者将被追究法律责任期剁鼎。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌捻齐,仁者见仁智者见智鞠篓溯,但要是说到当下最火热的车型芒衡,你一定会脱口而出技:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思估项,成功者如吉利博越隙傲艘,早已成为各大媒体眼中的红人眠连巳。而近期费,为了进一步细分旗下市车藓妗,吉利推出了一款全新换代车型昏,远景SUV汕湃配。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV许,从外观到内饰头,无不透露着一股“家”的气息股。他不像其它车型那么华而不实槐协,反而很接地气病蹲媳,该有的颜值与功能他都有颠鳞戌,动力也足以满足城市家庭需求屁。这也更加贯彻了吉利的精神抡敝:追求性价比诚纶。好吧坑,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了锭久孺,那么有请我们今天的主角嫁煞:吉利远景SUV狼协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷假哀么,718 Cayman来辆不净井串?2016-07-22 14:25 责编码倒膛:杜安迪 版权作品其,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚境刀,严禁转载箱秒颅,违者将被追究法律责任碉免。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时叙浩盒,一款互联网汽车进入了消费者们的视野梧烷栓,而这款车也“大有来头”佬。   荣威RX5是一款紧凑型SUV婪计,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造谢喷,于7月6日正式上市慌悉,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型绷姆反,官方指导价9.98万—18.68万元爱。实际上限,根据上汽推出的多项购车优惠政策辛番,只需支付9.98万—17.98万公编凉。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”挟鲤献:大灯设计采用“如意”的造型存很校,寓意吉祥;内饰上继,座椅采用软皮包裹湾率,大大增加了舒适性;动力上堆田露,据介绍阿腊,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技淮,搭载2.0T和1.5T增压发动机凭挨虎,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上挥迫,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米狗葱焕,百公里油耗比同级SUV少2L崩盒颁。   然而热疯,作为一款互联网汽车牟帝,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术刀纠。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下藉,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统遁瘸年,“摇身一变”成了一个移动的交通工具粳港浚。   近日陶,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能鳖戚。   汽车手机实现远程互联   在上车前摆拇,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置枷,并顺利得打开了车门鞋。此外刑,手机远程能完成的功能还有空调控制兜,座椅加热滦抨戮,车辆检测奴,规划完整的保养计划盎航,推荐保养预约等嫌。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季拼炊孝,远程空调系统将大大增加用户的舒适感贾。   有了“斑马”你不再孤独   “你好屯怠,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语残纫,得到的答复是“你好底贫觅,哥们儿!”顾户伺,记者是女生哈!第二句交流是缆局:“我有点冷!”“已经为您调高温度珊私波。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣贪枯劣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能估:开空调腿划科,调温度肖,开关天窗品安,语音导航以及播放音乐时苔、语音搜索工秒郎、天气查询等操作邢腹坑。   借给朋友车不需要车钥匙勘裤?   利用蓝牙钥匙晾,荣威RX5还能实现启动发动机的功能叭,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式贡泪寿,即使忘带车钥匙踏坏,用户也能顺利启动车子难。此外骂购,用户还能向其他账号进行授权奈,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人让,而无需对方再特地来找用户拿钥匙吧邦。授权之后讹,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能擒趴体,比如顽,对方如果只需上车拿东西靖,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车访佳,那么用户就可以授权全部功能变羡。同时用户可以自定义授权时效绢疲琅,并且可以随时单方面取消授权厂澎泌,极大地提高了安全性切炮鞋。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蔫话。在7英寸虚拟仪表上想,不仅可以显示油耗何、里程等基本行车信息佰,歌词溅起、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上抱,使得用户更易掌控各项信息秆涛。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例唇,方便驾驶员查看路线黄蘑堡。   此外苫处,在选配功能中散,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备搞。在行车过程中檄鸥铃,用户按下方向盘的拍摄键瓣些完,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频炮捂灰,获得道路前方鸡、车尾妨瞪帅、车内成员等多个角度的照片篙慰,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注堵,并通过4G网络进行分享牌匆藕。这些照片和影像会自动同步到手机泵宿粱,用户也可以通过中控大屏翻开照片汤房。   另外齿颈,智能后视镜上也能显示天气嫡、路况腐陵燎、时间等信息踌铰,科技感十足蕊辣。   总结效郡:可以说豌迹,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步送。在自动驾驶技术没有完全成熟哪量笨,充电桩使用不太方便的当下惩,互联网汽车或将是最触手可及的棠扒递。 责编稿:李芳 版权作品烘睹剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠圭攀,严禁转载饯骑群,违者将被追究法律责任脐虎。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲嘉蛔侵,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的槐叹。因为我不喜欢SUV偶瘁番,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧腺。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率廉溜叛,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机纤怪、501N·m牛米蛮横动力的诱惑发,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动计酶。 ● 够大哺瓢、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友辛铂攀,作为一款车长超过5米商、搭载了7个座位的中大型SUV淘围搪,它能够适用各种生活和工作场景蜜苯伯。而在国内袖,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上贺宫柿,这款外观阳刚誊、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来驳淮痊。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计椽剔阑,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别深艰首。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网案,这款运动版车型看着会更加的低调饺辟甩。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎勃,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现荡。但总的来说聊,探险者更像是穿上了两双运动鞋括描茎,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱琅苇思。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化茄,不过在方向盘楷嚎本、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉拜戎噬。   虽然中控台的整体布局方式没有变化巷淋隆,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板精厩嗅,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题撤烫侯。   该车的座椅相当宽大患,在功能性上也有较高表现啃烙熬:座椅记忆痴、腰部支撑调节炯鸡、座椅通风/加热具有配备舒炉膛。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计袜惜,右侧座椅可以前后移动酪爸,左侧的座椅则只支持靠背角度调节珊。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口芯,提升了乘客的便利性鲍。另外在安全配备方面瘁,该车除了常规的侧气囊欢韩、头部气囊等配置之外抬,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊褐,安全保护更加全面卷萍。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间型恋加,更便于拿取和装载货物脆惶督。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间烯啥,这款车的装载能力绝对不需担心发辉绰。此外脖敝,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门镰禽旗。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编电泊:杜安迪" "  不知从何时起清擞,“狗”与人结下了不解之缘隘并,关于狗的流行语更是层出不穷跨,什么X了狗了箱廊、热成狗了绒女记、穷成狗了吗、加班狗奔雄、游戏狗等渐灯,似乎什么都能和狗扯上关系澜。   但是在这之中剐,用的最为频繁搞棉,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了擅囱。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读拍退文:“单身狗”一词发明之前澜阀刚,形容单身用的是“光棍”款缕鞘。“光棍”一词并无褒贬之意驴讨炒。但“单身狗”一词的发明漂,明显是对单身人群的嘲讽颗稗渭,甚至有很多人拿来自嘲嘶发。”   “单身狗”这个概念普及之广怀体封,早已不局限于年轻群体靡鳞男,拿小编的亲身经历来说搞,我妈都曾经脱口而出迷:这日子特,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错哼,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕夕丝躬。